Efek Buruk Mematikan Mesin Motor dengan Menurunkan Standar Samping!

Pada motor-motor kekinian, mematikan mesin motor memang bisa dilakukan dengan menurunkan standar samping. Ini dimungkinkan karena sensor pada standar samping yang terhubung ke engine control unit (ECU).

Sehingga saat standar samping diturunkan, sensor akan mengirimkan perintah kepada ECU untuk segera memutus sistem pengapian. Dengan begitu, mesin motor akan langsung mati meski kunci kontak dalam posisi on.

Fitur ini semula diciptakan untuk keamanan. Namun belakangan ini standar samping malah sering digunakan untuk mematikan mesin.

Saat standar samping diturunkan, maka mesin secara otomotis akan mati. Tapi banyak biker yang gak ngeh kalau kelistrikan motor tetap menyala meski standar samping telah diturunkan. Jika dibiarkan berlama-lama, maka aki akan kehabisan daya. 

Kalau kamu mematikan mesin dengan menurunkan standar samping, sebaiknya kunci kontak juga harus diputar ke posisi off. Ini penting agar arus listrik tidak tersedot ke komponen lain yang bisa membuat aki jadi soak.

Mematikan motor dengan menurunkan standar samping memang lebih praktis, tapi tidak disarankan. Selain itu standar samping juga tidak diciptakan untuk menahan beban motor terlalu lama. Sebab terlalu sering atau terlalu lama menggunakan standar samping bisa memengaruhi stabilitas motor.

Salah satu kasus yang umum terjadi pada motor yang sering menggunakan standar samping adalah ketidakseimbangan distribusi oli di dalam mesin. Karena posisi motor miring dalam waktu lama, oli akan mengumpul di satu sisi mesin, dan ini bisa mengganggu pelumasan komponen-komponen penting saat motor dinyalakan kembali. Akibatnya, komponen mesin yang tidak terlumasi dengan sempurna bisa mengalami keausan.

Jadi, untuk menjaga stabilitas dan performa motor, sebaiknya gunakan standar dua atau standar tengah dibandingkan standar samping.