Kenapa Oli Motor Baru Diganti tapi Sudah Berkurang Drastis?

Penyebab paling umum yang membuat cairan pelumas baru cepat berkurang adalah terjadinya kebocoran terselubung di dalam ruang pembakaran mesin. Komponen cincin piston yang sudah aus atau kehilangan elastisitasnya tidak akan mampu menyapu sisa oli yang menempel pada dinding silinder dengan bersih.

Akibatnya, sebagian cairan pelumas akan tertinggal di dalam ruang bakar dan ikut meletup bersama campuran bensin serta udara saat busi memercikkan api. Proses pembakaran oli yang tidak disadari ini biasanya ditandai dengan munculnya asap putih tipis dari lubang knalpot, terutama saat putaran mesin sedang meninggi.

Sektor kepala silinder memiliki komponen katup yang bergerak naik turun dengan kecepatan tinggi untuk mengatur keluar masuknya gas sisa pembakaran. Di bagian batang katup tersebut, terdapat sebuah penyekat kecil terbuat dari bahan karet khusus yang bertugas menahan oli agar tidak turun ke ruang bakar.

Seiring bertambahnya usia pakai kendaraan, karet penyekat tersebut akan mengeras dan menjadi getas akibat paparan suhu panas yang ekstrem secara terus-menerus. Ketika kelenturan karet sudah hilang, oli baru yang memiliki sifat encer akan dengan mudah merembes masuk ke dalam manifol dan ikut musnah terbakar bersama gas buang.

Kesalahan dalam menentukan spesifikasi tingkat kekentalan atau viskositas oli juga memegang peranan besar dalam memicu terjadinya penyusutan volume yang cepat. Setiap pabrikan sepeda motor telah menetapkan standar kekentalan yang paling sesuai dengan tingkat kerapatan komponen mesin serta kondisi suhu operasional kendaraan.

Menggunakan oli yang terlalu encer pada mesin yang sudah berusia tua atau bermobilitas tinggi akan membuat cairan tersebut cepat panas dan mengalami penguapan ekstrem. Uap oli tersebut kemudian akan mengalir menuju kotak saringan udara melalui selang pernapasan mesin, sehingga volume pelumas di dalam bak engkol berkurang secara drastis.