Motor Gak Kuat Nanjak? Cek Mangkok Gandanya!

13 Apr 2025, 11:03 WIB

Ndoro Anom

Ilustrai membersihkan CVT motor (suzuki.co.id)

Intinya sih...

Mangkok kampas ganda yang aus membuat tenaga motor matik berkurang, terutama di tanjakan.
Ausnya mangkok bisa menyebabkan tarikan motor terasa ngempos dan getaran CVT terlalu kencang.
Suara mendecit atau bergemuruh saat kampas mulai mencengkeram menjadi tanda mangkok ganda perlu diganti.

Disclaimer: This summary was created using Artificial Intelligence (AI)

Motor matikmu tiba-tiba kehilangan tenaga, terutama saat di tanjakan? Kalau iya, berarti ada yang salah dengan mesin atau transmisinya. Banyak faktor yang bisa menyebabkan tenaga motor jadi loyo, salah satunya adalah mangkok kampas ganda atau clutch bell atau outer clutch.

Pada motor matik, komponen satu ini berfungsi sebagai rumah bagi kampas ganda atau secondary clutch shoes. Bila mangkok ini aus atau rusak, maka akan muncul beberapa efek negatif pada performa motor matik. Nah, berikut beberapa gelaja yang menandakan kalau mangkok kampas gandamu sudah waktunya diganti.

1. Akselerasi jadi lemot atau tersendat

Ilustrasi motor mogok (pexels/Mahsum Oğrak)

Jika permukaan dalam mangkok kampas ganda sudah aus atau tidak rata, seperti bergelombang atau ada goresan dalam, maka kampas ganda tidak bisa mencengkeram dengan sempurna.

Akibatnya, tenaga dari mesin tidak tersalur dengan optimal ke roda. Selain itu tarikan motor terasa ngempos atau berat di awal. Efek lainnya adalah motor seperti “ngesot” atau selip saat baru mulai jalan.

2. Getaran berlebihan di bagian CVT

Ilustrai membersihkan CVT motor (wahanahonda.com)

Pernah merasakan kalau getaran CVT pada motormu terasa terlalu kencang? Kalau iya, silakan cek mangkok kampas ganda. Sebab ausnya mangkok bisa menyebabkan kampas tidak menempel rata, sehingga muncul getaran atau bunyi berdecit saat gas dibuka.

Jika dibiarkan berlarut-larut, masalah ini bisa mempercepat keausan komponen CVT lainnya seperti roller, v-belt, dan rumah roller. Kalau sudah begitu, biaya perbaikannya pasti akan lebih mahal.

3. Bunyi gesekan atau berdecit

Ilustrai membersihkan CVT motor (suzuki.co.id)

Mangkok ganda yang telah aus atau tidak rata bisa menghasilkan suara mendecit atau bergemuruh saat kampas mulai mencengkeram, terutama waktu motor baru mulai jalan atau saat putaran mesin rendah.

Sehingga kalau kamu mendengar suara berdecit dari bagian CVT, kamu harus curiga pada mangkok ganda. Sebaiknya lakukan pengecekan, apalagi kalau tarikan motor juga berat, agar masalah ini tidak merembet ke komponen lain yang bisa bikin kantong jebol.

This article is written by our community writers and has been carefully reviewed by our editorial team. We strive to provide the most accurate and reliable information, ensuring high standards of quality, credibility, and trustworthiness.