Motor Sudah Keyless Kok Masih Bisa Dicuri?

Salah satu teknik yang paling umum digunakan oleh pencuri profesional untuk membobol sistem keyless adalah melalui serangan relay. Metode ini bekerja dengan cara menangkap sinyal frekuensi rendah yang dipancarkan secara terus-menerus oleh remote asli milik pemilik motor, meskipun remote tersebut berada di dalam rumah atau kantong pakaian. Alat penguat sinyal (signal booster) digunakan untuk meneruskan transmisi tersebut ke alat penerima yang berada di dekat motor, sehingga sistem kendaraan mengira pemiliknya sedang berada sangat dekat.

Begitu sistem menerima sinyal yang diperkuat tersebut, pengunci setang akan terbuka dan mesin dapat dinyalakan dengan mudah hanya dengan memutar kenop kontak. Teknik ini sangat senyap karena tidak memerlukan perusakan fisik maupun paksaan, sehingga sering kali tidak memicu kecurigaan dari warga sekitar. Ketidakwaspadaan dalam menyimpan remote di dekat pintu atau jendela depan rumah menjadi celah utama yang dimanfaatkan oleh pelaku untuk menduplikasi sinyal secara nirkabel dalam hitungan detik.

Setiap unit motor keyless biasanya dibekali dengan nomor seri unik atau ID tag yang berfungsi sebagai kode darurat jika remote hilang. Jika nomor rahasia ini jatuh ke tangan pihak yang tidak bertanggung jawab, mereka dapat dengan mudah mendaftarkan remote baru ke dalam sistem modul Smart Key System (SKS) motor tersebut. Kebocoran data ini sering terjadi akibat kecerobohan saat melakukan servis di bengkel tidak resmi atau ketika membagikan foto nomor seri tersebut ke media sosial tanpa sensor.

Selain itu, kemajuan teknologi alat pemindai kode (code grabber) yang kini lebih mudah didapatkan secara ilegal memungkinkan pencuri untuk meretas enkripsi pada modul elektronik motor. Dengan menyambungkan alat khusus ke soket Diagnostic Trouble Code (DTC) atau melalui jalur kabel tertentu, pelaku dapat melewati protokol keamanan pabrikan. Setelah sistem keamanan berhasil ditembus secara digital, motor dapat dijalankan tanpa memerlukan kehadiran remote asli, menjadikan fitur canggih tersebut tidak lagi berfungsi sebagai penghalang pencurian.

Mengingat adanya celah keamanan pada sistem elektronik, penggunaan pengaman tambahan yang bersifat mekanis tetap menjadi langkah preventif yang sangat krusial. Gembok cakram dengan sensor alarm atau kunci tambahan pada bagian tuas rem dapat memberikan lapisan perlindungan fisik yang sulit ditembus dengan cepat. Pencuri cenderung menghindari motor yang membutuhkan waktu lama untuk dibobol karena risiko tertangkap basah yang lebih tinggi, meskipun motor tersebut sudah menggunakan teknologi keyless.

Langkah lain yang sangat efektif adalah dengan menyimpan remote motor di dalam wadah khusus yang dilengkapi dengan fitur Faraday bag atau pelindung sinyal radio. Wadah ini mampu memblokir semua transmisi frekuensi keluar masuk, sehingga serangan relay tidak akan bisa mendeteksi keberadaan sinyal dari remote. Selain itu, sangat disarankan untuk selalu mematikan fungsi transmisi pada remote (jika tersedia fitur off) saat motor sedang diparkir dalam waktu lama untuk memastikan tidak ada sinyal aktif yang dapat dipindai oleh pihak luar.