Follow IDN Times untuk mendapatkan informasi terkini. Klik untuk follow
WhatsApp Channel &
Google News
Jakarta, IDN Times - Romantisme PT Sriwijaya Air dan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk mengalami pasang surut. Kedua maskapai kerap "putus nyambung" dalam kerja sama yang terjalin.
Kabar paling anyar, hubungan keduanya kembali memanas. Sriwijaya Air memutuskan untuk menghentikan kerja sama dengan Garuda. Hal itu berimbas pada operasional Sriwijaya Air yang terganggu, Kamis (7/11) lalu.
Sebelas penerbangan terjadwal Sriwijaya Air terpaksa dibatalkan dan empat lainnya mengalami penundaan. Konsumen pun berang karena dirugikan. Usut punya usut, gangguan penerbangan itu disebabkan pihak Garuda Indonesia memutus hubungan kerja sama.
"Kami mohon maaf yang sebesar-besarnya karena telah menimbulkan ketidaknyamanan atas gangguan jadwal penerbangan Sriwijaya Air," kata Direktur Utama Sriwijaya Air Jefferson Jauwena belum lama ini.
Seperti apa memanas-mendinginnya hubungan mereka selama ini? Ini fakta-fakta yang dirangkum IDN Times tentang perjalanan hubungan Sriwijaya Air dan Garuda Indonesia.
Baca Juga: Sriwijaya Air Ogah Balikan dengan Garuda Indonesia
1. Kisah Garuda-Sriwijaya dimulai akhir 2018
(DIrut Garuda Indonesia Ari Askhara) IDN Times/Candra Irawan Garuda Indonesia mengakuisisi Sriwijaya Air lewat kerja sama operasional (KSO) pada awal triwulan IV-2018. Keseluruhan operasional Sriwijaya Group termasuk finansial akan berada di bawah pengelolaan dari KSO tersebut.
Direktur Utama PT Garuda Indonesia Tbk, I Gusti Ngurah Askhara Danadiputra mengungkapkan bahwa Sriwijaya secara teknikal pada saat itu 'bangkrut'. Perusahaan tersebut memiliki utang sebesar US$58 juta kepada Garuda Indonesia dan Rp1,6 triliun kepada BUMN.
Dengan kondisi keuangan Garuda pada saat itu yang tengah morat-marit, perseroan akhirnya melakukan KSO dalam jangka waktu 12 tahun dengan opsi pengambilalihan saham minimum 51 persen dalam waktu 5 tahun.
2. Terjadinya wanprestasi hingga perombakan
dok. IDN Times / Istimewa Hubungan keduanya mulai memanas saat terjadi wanprestasi atau ingkar janji kerja sama antara Garuda dan Sriwijaya Air. Hal itu ditandai dengan gugatan yang dilayangkan oleh penerbangan berbiaya hemat PT Citilink Indonesia kepada Sriwijaya Group. Gugatan itu dilayangkan lantaran Sriwijaya Air diduga ingkar janji atas perjanjian kerja sama bisnis pada 29 September 2019.
Tidak hanya itu, Sriwijaya juga 'bersih-bersih' manajemen. Orang-orang Garuda yang ada di Sriwijaya Air didepak. Sebut saja Josep Adrian Saul yang dicopot dari jabatan Direktur Utama Sriwijaya Air. Lalu, Harkandri M Dahler selaku Direktur Human Capital and Service Sriwijaya Air dan Joseph K Tendean selaku Direktur Komersial Sriwijaya Air juga ikut dicopot.
3. Rujuk kembali awal Oktober 2019
Lanjutkan membaca artikel di bawah
Editor’s picks
Garuda Indonesia Group sepakat melakukan kerja sama manajemen (KSM) dengan Sriwijaya Air Group, setelah sebelumnya sempat terjadi dispute (perselisihan) di antara keduanya. Direktur Utama Citilink Indonesia, Juliandra yang mewakili Garuda Indonesia Group mengatakan kesepakatan KSM itu dalam hal meningkatkan safety kelaikan penerbangan pesawat milik Sriwijaya Group.
"Jadi dengan kesepakatan KSM ini kami pihak Garuda dan Sriwijaya Air pemegang saham berharap dengan momentum yang baik ini dapat menjadi titik turning poin. Kita kembali lagi senantiasa pertama mengedepankan safety kelaikan sriwijaya air kita prioritas," tuturnya di Tangerang, Selasa (1/10).
Sebelumnya, beredar kabar bahwa seluruh pesawat Sriwijaya Group tidak laik beroperasi. Salah satu penyebabnya yaitu karena suku cadang kurang atau terbatas.
4. Garuda ceraikan Sriwijaya
Garuda menyatakan kembali memutuskan kerja sama dengan Sriwijaya Air Group. Perusahaan pelat merah tersebut mengungkap ‘bercerai’ kembali karena beberapa hal yang belum diselesaikan.
“Sriwijaya tidak lagi menjadi anggota Grup Garuda Indonesia. Hubungan Garuda dan Sriwijaya akan dilanjutkan menjadi bisnis ke bisnis,” ujar Direktur Pemeliharaan dan Layanan Garuda Indonesia Iwan Joeniarto dalam keterangan resmi, Kamis (7/11).
Gapura Angkasa menghentikan layanan kebandarudaraan seperti ground handling dan penunjang penerbangan ke maskapai Sriwijaya Air dan Nam Air terhitung mulai Rabu (6/11). Alasannya, Sriwijaya Air dan Nam Air belum memenuhi kewajibannya kepada Gapura Angkasa. Hal ini yang kemudian menyebabkan sebelas penerbangan dibatalkan dan empat lainnya ditunda.
Menanggapi itu, Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi bakal memanggil dua maskapai tersebut. Dirinya bakal berbicara dengan keduanya agar 'rujuk' kembali. "Ya biarin nanti kita ajak kita panggil kita cari (jalan keluar) jangan sampai pecah kongsi," ujarnya di Jakarta, Kamis (7/11).
Baca Juga: Sriwijaya Pilih Cerai dengan Garuda, Kemenhub Tingkatkan Pengawasan
