Tiang Proyek Kereta Cepat Timpa Eskavator, Bos KCIC: Kontraktor Lalai

2. Bos KCIC murka pada kontraktor

Tak lama setelah kejadian tersebut, KCIC langsung memanggil, melakukan investigasi dan memberikan teguran langsung kepada kontraktor terkait agar kejadian serupa tidak terulang.

“Kami langsung memanggil kontraktor dan memberikan teguran agar semua pekerjaan dilakukan dengan SOP yang sudah ditetapkan oleh Tim
Engineering dan SSHE sehingga kejadian serupa tidak terulang lagi,” tutur Dwiyana.

Namun, dia menegaskan pihaknya tak akan memberi toleransi pada kesalahan konstruksi yang melebihi batas toleransi yang dipersyaratkan.

"PT KCIC tidak mentolerir adanya kesalahan kontruksi yang melebihi dari toleransi yang dipersyaratkan," ujar dia.

Saat ini, KCIC sedang melakukan investigasi mendalam terkait kejadian tersebut. Pihaknya juga berkoordinasi dengan semua pihak yang bekerja pada proyek KCJB agar lebih memperhatikan SOP Kontruksi sehingga kejadian serupa tidak terulang.

Adapun hasil dari investigasi tersebut akan langsung dilaporkan kepada tim KKJTJ (Komisi Keamanan Jembatan, dan Terowongan Jalan) dan K2K (Komite Keselamatan Konstruksi) Kementerian PUPR."

Sertifikasi design dan fungsional Pier KCJB dilakukan oleh Tim KKJTJ Kementerian PUPR termasuk didalamnya Tunnel dan Jembatan, untuk memastikan kelayakan design dan fungsi sesuai standard yang berlaku. Usia teknis kontruksi KCJB dirancang untuk umur kontruksi 100 tahun.