KAI Angkut Barang Ritel 118.077 Ton di Periode Januari-Juni

Anne menjelaskan model bisnis angkutan retail KAI pada dasarnya berbasis business to business (B2B), bekerja sama dengan mitra logistik. Namun demikian, layanan ini juga terbuka untuk masyarakat umum melalui skema business to customer (B2C), dengan menggandeng mitra seperti perusahaan ekspedisi, penyedia e-commerce fulfillment, hingga layanan pengiriman antarkota.

Menurutnya pertumbuhan pada sektor ini sebagai sinyal positif terhadap semakin meluasnya peran kereta api dalam mendukung aktivitas ekonomi harian. Pelaku UMKM, toko daring, dan individu kini memiliki pilihan transportasi logistik yang lebih efisien dan berkelanjutan.

Selain mendukung pemerataan ekonomi, angkutan retail berbasis kereta api juga berkontribusi pada pengurangan emisi karbon. Moda transportasi rel dikenal lebih hemat energi dan ramah lingkungan dibandingkan transportasi berbasis jalan raya, sejalan dengan target Net Zero Emission 2060 yang dicanangkan pemerintah.

Sebagai bagian dari pengembangan layanan, KAI terus membangun integrasi logistik multimoda melalui kolaborasi dengan mitra strategis di sektor first mile dan last mile. Upaya ini diharapkan memperkuat ekosistem logistik nasional yang cepat, andal, dan responsif terhadap digitalisasi dan pertumbuhan belanja daring.

“Ke depan, kami berkomitmen meningkatkan kualitas layanan logistik retail dari sisi ketepatan waktu, transparansi pelacakan, dan keamanan pengiriman,” ujar Anne.

Di sisi lain, KAI juga mengajak masyarakat untuk meningkatkan kewaspadaan saat melintasi perlintasan sebidang kereta api. Oleh karena itu, ia mengingatkan bahwa keselamatan adalah tanggung jawab bersama. Disiplin saat melintasi perlintasan kereta api berarti menjaga nyawa dan kelancaran perjalanan banyak orang.

Ia mengimbau masyarakat agar selalu menengok kanan-kiri sebelum melintas serta mematuhi rambu dan palang pintu yang tersedia.

Sepanjang Januari hingga Juni 2025, KAI telah menutup 187 perlintasan sebidang sebagai bagian dari target penutupan 292 titik pada tahun ini. Langkah ini melanjutkan progres tahun-tahun sebelumnya, yaitu 123 penutupan pada 2023 dan 309 pada 2024. Penutupan dilakukan mengacu pada Peraturan Menteri Perhubungan No. 94 Tahun 2018 tentang penutupan perlintasan sebidang tanpa penjagaan, tanpa palang, atau dengan lebar kurang dari dua meter.

“Ini adalah bagian dari upaya menciptakan perjalanan kereta api yang lebih aman dan tertib. KAI juga terus mendorong konversi perlintasan sebidang menjadi tidak sebidang melalui pembangunan flyover atau underpass,” tegas Anne.

Upaya lain yang dilakukan KAI antara lain edukasi berkelanjutan melalui spanduk keselamatan, kampanye bersama komunitas pecinta kereta api, serta pendekatan kepada masyarakat di sekitar jalur rel. KAI juga bersinergi dengan aparat penegak hukum untuk menindak pelanggaran di perlintasan yang berpotensi membahayakan. Langkah-langkah ini merupakan bagian dari transformasi KAI menuju layanan transportasi publik yang makin andal, aman, dan berdaya saing.