Nataru-Lebaran Berdekatan, PELNI Selesaikan Perawatan Kapal Lebih Awal

Anda mengatakan, pihaknya juga mengantisipasi cuaca ekstrem menjelang angkutan Lebaran 2026. Salah satu bentuk antisipasinya ialah berkoordinasi dengan berbagai pihak untuk memastikan kesiapan infrastruktur, terutama pelabuhan dan dermaga.

“Kita intervensi kondisi dari dermaga, kita ya kondisi dari pelabuhan, dan kondisi dari kapal itu sendiri. Itu yang controllable. Kalau kondisi dari pelabuhan itu tentu controllable teman-teman pengelola pelabuhan, artinya sinergi kolaborasi antara kami operator kapal dengan para pengelola pelabuhan ini harus lebih intensif,” ucap Anda.

PELNI juga berupaya meningkatkan ketepatan waktu dalam operasional kapalnya. Caranya dengan berkoordinasi untuk mengurangi penumpukan kapal di dermaga dan saat proses pengisian bahan bakar serta air tawar.

“Kita minta bisa mengusulkan kepada Kementerian Perhubungan nanti, dan BPH Migas untuk menambah titik-titik pengisian lagi di tempat yang lain,” ujar Anda.

Untuk optimalisasi operasional kapal, PELNI akan memaksimalkan ketersediaan kapal di wilayah tengah dan barat Indonesia selama priode angkutan Lebaran.

“Kalau Lebaran itu yang padat itu di tengah dan barat, kalau Nataru di tengah dan timur. Nah, sehingga kapal kapal-kapal yang dari kapal-kapal yang bisa dialihkan dari timur itu untuk membantu ke arah di tengah dan di barat itu kami perbantukan,” tutur Anda.

Selama periode angkutan Nataru kemarin, PELNI mengangkut 542.339 penumpang, atau 98 persen dari proyeksi. Angka itu diprediksi naik pada masa angkutan Lebaran 2026.

“Persiapan kita itu apa namanya kurang lebih sama gitu ya. Artinya apa yang menjadi concern kita bahwa karena jumlah kapal kita yang terbatas apalagi lebaran ya itu karena negara kita juga mayoritas muslim sehingga pasti yang ingin ingin mudik gitu ke kampung halamannya juga dalam jumlah yang banyak,” ujar Anda.