5 Rahasia Biar Kampas Kopling Awet Bertahun-tahun!

Kebiasaan menahan kopling di posisi setengah adalah salah satu penyebab utama kampas cepat aus. Banyak pengemudi melakukannya saat di tanjakan atau macet agar mobil tidak mundur. Padahal, posisi ini membuat kampas terus bergesekan dengan pelat tekan, sehingga suhunya meningkat dan lapisannya menipis. Kalau dibiarkan, kampas bisa terbakar dan menimbulkan bau gosong yang tidak sedap.

Solusinya, gunakan rem tangan saat berhenti di tanjakan, lalu lepas kopling sepenuhnya saat mobil sudah siap jalan. Cara ini membuat kampas bekerja sesuai fungsinya dan tidak terpaksa menahan beban terus-menerus. Semakin kamu disiplin dengan hal ini, semakin lama kampas koplingmu bertahan. Ingat, sedikit sabar saat menanjak bisa menyelamatkan kantongmu dari biaya ganti kopling yang tidak murah.

Banyak pengemudi tanpa sadar masih menekan pedal kopling meski mobil sedang melaju normal. Alasannya beragam, mulai dari refleks, ingin menjaga kecepatan, sampai sekadar kebiasaan. Padahal, tindakan kecil ini justru bikin kampas terus bergesekan dan mempercepat keausan. Akibatnya, performa transmisi menurun dan tenaga mesin tidak tersalurkan maksimal.

Mulai sekarang, biasakan kaki kiri kamu istirahat di footrest ketika tidak perlu mengganti gigi. Gunakan kopling hanya saat dibutuhkan saja, misalnya saat memulai jalan, mengganti gigi, atau berhenti total. Dengan begitu, kopling punya waktu “istirahat” dan tidak bekerja berlebihan. Cara sederhana ini bisa membuat sistem transmisi dan kampas kopling jauh lebih awet dari biasanya.

Banyak orang terburu-buru saat memulai jalan dengan cepat melepas kopling sambil menginjak gas dalam-dalam. Kebiasaan ini membuat kampas bekerja ekstra keras karena gesekan antara permukaan kampas dan pelat tekan terlalu besar. Akibatnya, kampas cepat menipis, bahkan bisa menimbulkan bau terbakar. Selain itu, mesin juga akan terasa tersentak karena tenaga tidak tersalurkan dengan halus.

Coba biasakan untuk melepas kopling perlahan sambil memberi gas secukupnya. Dengan cara ini, tenaga akan tersalurkan lebih stabil dan mobil bisa bergerak mulus tanpa hentakan. Perpindahan tenaga yang halus juga membuat komponen di sistem transmisi bekerja lebih ringan. Butuh latihan sedikit memang, tapi hasilnya bisa bikin kampas koplingmu tahan lama dan tetap nyaman dipakai.

Tanpa sadar, banyak pengemudi menumpukan kaki di pedal kopling saat berkendara dalam waktu lama. Meski tekanannya ringan, posisi ini tetap memberi tekanan konstan pada sistem kopling. Akibatnya, kampas dan pegas kopling tidak pernah benar-benar beristirahat. Lama-kelamaan, komponen tersebut bisa aus sebelum waktunya.

Mulailah biasakan kaki kirimu benar-benar lepas dari pedal kopling ketika tidak digunakan. Gunakan footrest agar posisi kaki lebih nyaman dan tidak tergoda menekan pedal. Dengan begitu, kopling hanya akan aktif saat kamu membutuhkannya. Kebiasaan kecil ini sederhana, tapi efeknya besar untuk menjaga keawetan kampas koplingmu.

Saat macet, banyak orang memilih menahan kopling dan gas setengah untuk menjaga mobil tetap jalan pelan. Mungkin terasa praktis, tapi cara ini sangat merusak kampas karena terus-menerus menimbulkan gesekan. Selain bikin cepat aus, panas berlebih dari gesekan juga bisa merusak permukaan pelat tekan. Jika dilakukan terus-menerus, umur kampas bisa berkurang drastis.

Solusinya, gunakan gigi netral saat berhenti lama di tengah kemacetan. Dengan begitu, kampas kopling benar-benar bebas dari tekanan dan bisa “bernapas” sejenak. Saat lalu lintas mulai bergerak lagi, kamu bisa menekan kopling kembali dengan tenang. Dengan cara ini, kamu tidak hanya menjaga kampas tetap awet, tapi juga berkendara lebih nyaman dan santai.

Menjaga kampas kopling tetap awet sebenarnya tidak sulit, asal kamu tahu caranya dan mau mengubah sedikit kebiasaan. Dengan cara mengemudi yang lebih halus dan sabar, kamu bisa memperpanjang usia kampas hingga bertahun-tahun tanpa harus sering ke bengkel. Jadi, mulai sekarang, yuk rawat kampas koplingmu dengan bijak. Sedikit disiplin hari ini bisa menghindarkan kamu dari pengeluaran besar di masa depan.