Alasan Parkir Paralel Bisa Bikin Aki 12 Volt Mobil Listrik Soak

Pada mobil dengan sistem shift by wire, posisi transmisi netral dapat berbeda dengan mobil konvensional. Ketika mobil diparkir paralel, terkadang transmisi harus berada di posisi netral dan rem parkir elektronik dilepas agar kendaraan bisa didorong jika diperlukan.

Kondisi tersebut dapat membuat sistem elektronik tetap membutuhkan daya dari aki 12 v. Aki kecil ini berbeda dengan baterai lithium bertegangan tinggi yang menjadi sumber tenaga utama untuk menggerakkan mobil listrik. Jika dibiarkan terlalu lama, daya aki 12 v dapat terus berkurang hingga akhirnya mobil tidak bisa dinyalakan.

Kondisi tersebut tidak hanya terjadi pada mobil listrik. Mobil bermesin konvensional yang sudah menggunakan sistem shifter elektronik juga berpotensi mengalami masalah serupa. Komputer yang mengendalikan perpindahan gigi tetap membutuhkan daya ketika sistem dipaksa mempertahankan posisi netral.

Parkir paralel dalam kondisi netral sebenarnya tidak selalu langsung membuat aki 12 v soak. Jika kendaraan berada dalam kondisi tersebut dalam waktu singkat, konsumsi daya dari aki relatif kecil dan biasanya belum menimbulkan masalah. Masalah mulai berpotensi muncul ketika kendaraan dibiarkan parkir semalaman atau bahkan berhari-hari.

Pada mobil listrik, ketika kendaraan menggunakan towing mode atau transport mode, baterai bertegangan tinggi dapat diisolasi sehingga tidak melakukan pengisian ke aki 12 v seperti dalam kondisi operasional normal.

Akibatnya, sejumlah sistem elektronik yang masih aktif tetap mengambil daya dari aki 12 v tanpa mendapatkan suplai pengisian dari baterai utama. Jika kondisi ini berlangsung terlalu lama, tegangan aki bisa turun dan kendaraan berpotensi tidak dapat dihidupkan.

Fungsi towing mode atau transport mode yang biasanya ada di mobil listrik pada dasarnya disediakan untuk kebutuhan tertentu, misalnya ketika kendaraan harus dipindahkan dengan cara didorong atau diangkut. Mode ini memungkinkan roda kendaraan bergerak bebas karena rem parkir dilepas dan transmisi berada dalam kondisi yang sesuai.

Jadi, anggapan bahwa mobil listrik tidak bisa parkir paralel sebenarnya kurang tepat. Mobil tetap dapat diparkir paralel, tetapi perlu memahami batas waktu dan mode yang digunakan. Jika kendaraan harus berada dalam posisi netral dengan rem parkir dilepas dalam waktu lama, ada risiko aki 12 v kehilangan daya karena sistem elektronik terus bekerja.