Jakarta, IDN Times - Popularitas motor Honda cenderung naik dari waktu ke waktu. Selain irit dan awet, merek ini pun dikenal memiliki desain futuristik. Tidak heran, jika motor Honda jadul hingga kini ramai peminat.
Beberapa orang masih tertarik mengoleksi generasi motor Honda dari masa ke masa. Baik untuk dipakai sehari-hari atau pajangan saja. Nah, jika kamu tertarik atau justru seorang kolektor generasi motor Honda, barangkali berminat mengoleksi motor-motor berikut.
Honda Super Cub Generasi 1 hadir dengan desain vintage. Paduan sisi naked dan scooter-nya membuat tampilan motor ini menarik.
Bicara soal mesin, motor Honda ini dibekali tenaga maksimal 9,7 ps per 7.500 rpm dengan torsi 9,79 Nm di 5.000 rpm. Dengan begitu, tarikan yang dihasilkan sudah cukup oke.
Dari sisi fitur, motor Honda ini sudah dilengkapi lampu LED yang bikin cahayanya terang, tetapi tetap hemat energi. Ada pula panel instrumen digital yang bikin kelihatan keren.
Desain unik dari Honda Astrea 700 dan 800 membuatnya banyak diburu oleh kolektor motor klasik. Bentuknya cenderung persegi dengan tambahan lampu depan, lampu sein, tebang, hingga lampu belakang yang menawan.
Sayangnya, Honda Astrea 700 dan 800 masih memakai pengapian sistem platina yang jadul. Namun, jika gak keberatan, bisa langsung dibawa pulang saja, ya. Apalagi kalau kamu hanya membelinya untuk koleksi.
Tahun 1969 merupakan kelahiran Honda CB750. Walau ada sejak lama, hingga kini Honda CB750 masih jadi primadon, lho. Salah satu alasannya adalah desain klasik dengan kondisi mesin yang masih cukup bagus, yakni 750 cc dengan sistem 4 silinder. Motor generasi Honda ini diproduksi hingga 2003. Tentu, fitur-fitur yang diusung pun menarik, lho.
Pemotor berjiwa petualang pasti mengidolakan Africa Twin atau CRF1000L. Sebab, motor ini memang didesain khusus untuk lintasan ekstrem, layaknya di perbukitan.
Mesin bawaan Africa Twin ini menarik, yakni sebesar 1000cc atau tepatnya 998cc,4 Valve Unicam Head. Tak cuma itu, mesin Africa Twin sendiri diadopsi segmen offroad Honda lainnya, seperti CRF450R serta CRF250R.
Motor gede Honda yang diproduksi 2004 lalu ini dinamai Valkyrie Rune. Produksinya ada di pabrik Honda motor Ohio, USA. Desain Honda Rune ini cukup unik, seperti wheelbase panjang, posisi stang dan jok yang jauh, dan kapasitas mesin besar.
Meski cukup unik, sayangnya motor generasi Honda ini gak bertahan lama. Mengingat, waktu terakhir produksinya ada di 2004 pula. Namun, jika masih pengin memilikinya, kamu bisa mencari ini di beberapa komunitas atau kolektor, kok.
Honda juga memproduksi motor untuk melengkapi line up produk menengah ke bawah, Honda New Blande Repsol. Roda dua ini diciptakan sebagai tunggangan efisien serta bandel.
Pada produksi pertamanya, Honda New Blande Repsol dibejali mesin 110 cc dengan teknologi karburator. Nah, pada generasi selanjutnya, mesinnya telah di-update pakai sistem injeksi berkapasitas 125 cc yang diklaim lebih efisien.
Selain mesin, motor ini juga dibekali suspensi mumpuni, sistem pengereman cakram hidrolik piston tunggal di bagian depan dan belakang, serta pelek racing yang sporty. Recommended banget buat dimiliki.
Selain motor bebek dan moge, Honda juga merilis varian motor matiknya, Honda BeAT eSP CW. Namun, siapa sangka, generasi motor Honda ini sangat laris di pasaran.
Ada alasan yang menyokong hal ini. Sebut saja model V-Shape pada bagian depan dan bagian belakang yang tampak kompak minimalis modern. Alasan lainnya adalah dimensi motor mungil yang memudahkan pengendara bermanuver di jalan. Terlebih, fitur besutan Honda BeAT pun menarik, contohnya speedometer analog. Buat varian warnanya sendiri beragam seperti hard rock black & dance white, dan techno blue white & funky red white.
Nah, jadi itulah beberapa generasi motor Honda yang menarik untuk diketahui. Berkat desainnya yang bagus, banyak kolektor yang pengin meminangnya. Jika pengin tahu informasi seputar automotif lainnya, silakan cek IDN Times, ya.