Apa Itu Baterai Solid-State, Bakal Jadi Game Changer di Industri EV?

Baterai solid-state adalah jenis baterai yang menggunakan elektrolit padat alih-alih elektrolit cair seperti pada baterai lithium-ion biasa. Elektrolit adalah medium yang memungkinkan ion bergerak dari anoda ke katoda saat baterai digunakan, dan sebaliknya ketika diisi ulang.

Dengan mengganti cairan menjadi padatan, baterai solid-state menjanjikan tingkat keamanan lebih tinggi, kepadatan energi lebih besar, serta ukuran dan bobot yang lebih ringan. Dalam praktiknya, baterai ini memungkinkan mobil listrik menempuh jarak lebih jauh dalam sekali pengisian, dengan risiko kebakaran atau ledakan yang jauh lebih kecil. Tidak heran jika teknologi ini disebut-sebut sebagai “holy grail” dalam pengembangan kendaraan listrik.

Dibandingkan baterai lithium-ion konvensional, solid-state menawarkan sejumlah keunggulan yang signifikan. Pertama, kepadatan energi lebih tinggi, artinya kapasitas yang sama bisa dikemas dalam ukuran lebih kecil. Mobil listrik dengan baterai solid-state berpotensi memiliki jarak tempuh 700–1000 km hanya dalam satu kali pengisian.

Kedua, pengisian lebih cepat karena struktur elektrolit padat memungkinkan arus lebih besar tanpa risiko overheating. Ketiga, keamanan lebih baik, karena tidak ada cairan mudah terbakar yang bisa menyebabkan kebakaran. Selain itu, usia pakai baterai solid-state juga lebih panjang, sehingga pemilik mobil bisa lebih hemat dalam jangka panjang.

Meski terdengar menjanjikan, baterai solid-state belum bisa diproduksi massal dengan harga terjangkau. Tantangan utama terletak pada biaya produksi yang sangat tinggi dan kesulitan teknis dalam menjaga stabilitas elektrolit padat saat digunakan berulang kali. Skala industri juga masih terbatas, sehingga sulit untuk memenuhi kebutuhan jutaan unit kendaraan setiap tahun. Beberapa perusahaan telah melakukan uji coba, tetapi mayoritas masih dalam tahap pengembangan laboratorium atau produksi terbatas.

Para analis memperkirakan bahwa baterai solid-state baru akan benar-benar masuk pasar dalam jumlah besar sekitar pertengahan dekade ini, mungkin antara tahun 2027 hingga 2030. Sampai saat itu, baterai lithium-ion tetap menjadi pilihan utama untuk mobil listrik karena ketersediaan dan biaya yang lebih rendah.

Pada akhirnya, baterai solid-state memang punya potensi besar untuk menjadi game changer dalam industri mobil listrik. Keunggulannya dalam hal keamanan, daya tahan, dan jarak tempuh membuatnya sangat ideal untuk menggantikan teknologi baterai lama. Namun, tantangan biaya dan produksi massal masih harus diatasi sebelum teknologi ini benar-benar bisa diakses oleh masyarakat luas. Jika hambatan itu berhasil dilewati, masa depan mobil listrik bisa melesat lebih cepat dari yang kita bayangkan.