Apa yang Terjadi Kalau Mobil Listrik Pakai Ban Biasa?

Salah satu alasan utama mobil listrik menggunakan ban khusus adalah untuk menekan rolling resistance, yaitu hambatan gulir antara ban dan permukaan jalan. Ban biasa memiliki hambatan yang lebih besar karena kompon karetnya lebih keras dan pola tapaknya tidak dioptimalkan untuk efisiensi energi. Akibatnya, motor listrik harus bekerja lebih keras untuk menggerakkan mobil, dan baterai jadi lebih cepat habis. Ini membuat jarak tempuh mobil listrik berkurang secara signifikan, bisa mencapai 5–10 persen lebih pendek per pengisian daya.

Mobil listrik memiliki torsi instan yang sangat besar sejak pedal gas diinjak. Ban biasa tidak dirancang untuk menahan torsi sekuat itu, sehingga traksi bisa berkurang dan ban lebih mudah selip terutama saat akselerasi cepat. Selain itu, bobot baterai yang berat membuat beban kerja ban meningkat. Ban biasa yang tidak cukup kuat menahan tekanan tambahan ini bisa membuat perjalanan terasa lebih keras dan tidak stabil di tikungan. Dalam jangka panjang, keausan ban juga jadi tidak merata dan umur pakainya lebih pendek.

Salah satu keunggulan mobil listrik adalah kabinnya yang senyap karena tidak ada suara mesin. Namun, ketika menggunakan ban biasa, suara gesekan ban dengan jalan menjadi jauh lebih terdengar. Ban khusus mobil listrik biasanya memiliki pola tapak dan bahan khusus untuk meredam suara, sedangkan ban konvensional tidak. Akibatnya, kebisingan di dalam kabin meningkat dan kenyamanan berkendara pun menurun. Hal ini mungkin tidak terasa pada kecepatan rendah, tetapi sangat mengganggu saat melaju di tol.

Mengganti ban mobil listrik dengan ban biasa memang tampak seperti cara menghemat biaya, tetapi dampak jangka panjangnya justru lebih merugikan. Efisiensi energi turun, jarak tempuh berkurang, dan kenyamanan hilang—bahkan potensi bahaya meningkat karena traksi yang tidak sesuai dengan torsi mobil listrik. Jadi, jika kamu memiliki mobil listrik, pastikan untuk tetap menggunakan ban yang memang dirancang khusus untuknya.