Bahaya Air Terjebak di Knalpot Mobil, Gejala dan Cara Mengatasinya

Gejala paling awal yang bisa dideteksi ketika ada cairan yang terperangkap di dalam saluran pembuangan adalah perubahan suara knalpot. Saat mesin dihidupkan atau pedal gas diinjak, akan terdengar suara gemercik atau embusan yang tertahan mirip seperti air yang sedang mendidih dari bagian belakang mobil. Suara aneh ini terjadi karena gas buang dari mesin terhalang oleh genangan air yang menyumbat sekat-sekat di dalam tabung muffler.

Selain gangguan suara, hambatan pada pipa pembuangan ini akan menciptakan tekanan balik yang besar menuju ke arah ruang bakar mesin. Akibatnya, sisa gas beracun tidak dapat keluar secara optimal, sehingga proses pembakaran baru di dalam silinder menjadi terganggu. Efek yang dirasakan secara langsung adalah tarikan mobil menjadi sangat berat, akselerasi loyo, dan mesin sering kali mengalami gejala brebet saat berjalan.

Dampak jangka panjang yang paling merusak dari genangan air yang terjebak di dalam saluran besi adalah timbulnya proses korosi atau karat. Tabung peredam suara knalpot memiliki banyak sekat berliku yang membuat air sulit mengalir keluar dengan sendirinya jika kendaraan hanya digunakan dalam jarak pendek. Sifat air yang lembap dan asam akan bereaksi dengan material logam panas, sehingga mempercepat pengikisan dinding bagian dalam tabung.

Karat yang menumpuk secara perlahan ini lambat laun akan membuat material besi menjadi keropos dan berlubang. Kebocoran pada tabung muffler tidak hanya membuat suara mobil menjadi cempreng dan bising, tetapi juga berbahaya bagi kesehatan penumpang. Gas beracun seperti karbon monoksida berisiko merembes masuk ke dalam kabin mobil melalui celah lantai akibat jalur pembuangan bawah yang sudah rusak terkorosi.

Cara paling mudah dan aman untuk membuang sisa air di dalam knalpot adalah dengan memanfaatkan suhu panas alami dari mesin kendaraan. Hidupkan mesin mobil di area terbuka, lalu biarkan dalam posisi stasioner selama beberapa menit hingga mencapai suhu kerja optimal. Setelah mesin panas, injak pedal gas secara statis beberapa kali dengan putaran mesin yang agak tinggi agar tekanan gas buang mendorong air keluar melalui ujung pipa.

Jika mobil baru saja melewati genangan banjir yang cukup dalam, pemeriksaan ke bengkel spesialis knalpot sangat disarankan untuk penanganan yang lebih maksimal. Petugas mekanik biasanya akan melepas sambungan pipa knalpot untuk menguras seluruh cairan secara total dari dalam tabung peredam. Melakukan pengecekan pada lubang drainase kecil yang biasanya terdapat di bagian bawah tabung muffler juga penting untuk memastikan jalur pembuangan air mandiri tidak tersumbat kotoran.