BYD Ajukan 6 Paten Baru Baterai Mobil Listrik, Jarak Tempuh Maksimal

Inovasi utama dalam berkas paten BYD berfokus pada mengatasi hambatan antarmuka antara material padat yang sering memicu penurunan performa. Melalui berkas paten tersebut, kombinasi halida bermassa partikel kecil dan sulfida bermassa partikel besar dipadukan dengan katode aktif.

Pendekatan ini juga dilengkapi lapisan pelindung untuk mencegah reaksi kimia berbahaya yang berpotensi memicu lonjakan panas. BYD bahkan memadukan struktur kristal tunggal dan polikristal guna memaksimalkan kapasitas simpan energi sekaligus menjaga daya tahan baterai selama proses pengisian berulang.

Proses otomatisasi produksi baterai padat membutuhkan tingkat presisi tinggi agar kontak antar partikel padat tetap terjaga secara konsisten. BYD mengenalkan standar metrik Re yang menetapkan batas minimal kontak antara partikel katode dan elektrolit sebesar 60 persen.

Metrik tersebut selaras dengan temuan ilmiah bahwa partikel elektrolit berukuran lebih kecil dapat menempel lebih rapat pada permukaan katode. Selain itu, penggunaan agen pembasah cairan ionik juga diterapkan secara bertahap untuk memperlancar jalur transportasi ion di dalam sel baterai.

Melansir laporan dari carnewschina.com, BYD menargetkan dimulainya produksi skala kecil untuk baterai padat elektrolit ganda ini pada tahun 2027. Sel Baterai hasil uji coba tersebut nantinya akan dipasang dan dievaluasi terlebih dahulu pada unit kendaraan prototipe berbalut kamuflase.

Meskipun menawarkan keunggulan berupa jarak tempuh yang berpotensi mencapai 1.500 hingga 2.000 kilometer, tantangan produksi massal masih tergolong sangat besar. Berbagai kendala teknis dan manufaktur membuat adopsi baterai padat secara luas diperkirakan masih membutuhkan waktu bertahun-tahun.