PT Astra Honda Motor (AHM) memperkenalkan model terbaru Honda PCX 160 pada Jumat, 6 Desember 2024. Skutik bongsor ini hadir dengan sejumlah pembaruan yang lumayan signifikan meski tidak terlalu mengejutkan.
Berikut beberapa ubahan dan fitur baru yang disematkan Honda kepada PCX 160 terbaru mereka. Dengan fitur dan ubahan ini, Honda berharap PCX 160 bisa semakin bersaing dengan Yamaha NMax Turbo yang kehadirannya cukup menggemparkan beberapa waktu lalu.
Honda PCX 160 terbaru menampilkan perubahan desain yang lebih segar dan mewah. Salah satu pembaruan mencolok adalah pada cover setang, yang kini dilengkapi pelindung sehingga memberikan tampilan lebih bersih dan premium dibanding generasi sebelumnya yang memperlihatkan setang secara terbuka.
Selain itu, bagian lampu depan (headlamp) juga mengalami penyegaran dengan desain dual headlamp yang modern, ditambah dengan DRL LED untuk visibilitas maksimal di siang hari. Bagian fairing kini lebih lebar dengan lekukan yang memberikan kesan agresif namun tetap elegan.
Di bagian belakang, desain lampu rem berbentuk siluet huruf 'X' dari generasi sebelumnya kini diubah menjadi model bertingkat, memberikan tampilan simpel yang menyatu dengan bodi. Lampu sein pun didesain ulang, lebih menjorok ke bawah menyerupai taring, menambah daya tarik estetika.
Fitur andalan yang membedakan PCX 160 terbaru adalah kehadiran sistem Honda RoadSync yang diintegrasikan dengan panel instrumen TFT full-color berukuran 5 inci. Teknologi ini memungkinkan pengendara mengakses berbagai fungsi canggih seperti navigasi, panggilan telepon, musik, pesan, hingga perintah suara (voice command), yang membuat perjalanan lebih nyaman dan menyenangkan.
Sistem ini dapat dihubungkan dengan perangkat smartphone melalui Bluetooth, memberikan pengalaman berkendara yang lebih praktis dan terkoneksi, terutama untuk pengendara yang sering melakukan perjalanan jauh atau touring. Hanya saja fitur ini hanya tersedia di varian tertinggi, yakni Honda RoadSync yang dibanderol Rp40,350 OTR Jakarta.
Sayangnya tak ada ubahan berarti di sektor mesin. Honda PCX 160 terbaru masih menggunakan mesin 157 cc eSP+ (enhanced Smart Power Plus) yang dipakai di PCX 160 sebelumnya. Mesin ini berkonfigurasi 4 katup, SOHC, dan 1 silinder ini mampu menghasilkan tenaga maksimal 11,8 kW pada 8.500 rpm dan torsi puncak 14,7 Nm pada 6.500 rpm.
Kabar mesin tersebut bakal dilengkapi teknologi VTEC seperti yang diharapkan sebagian pengguna ternyata hanya sekadar kabar. Sebab teknologi VTEC belum terpasang di mesin Honda PCX 160 terbaru. Honda mungkin masih menganggap performa mesin PCX 160 sudah cukup untuk melawan mesin NMax Turbo.
Oya, Honda PCX 160 dijual dengan harga mulai Rp33,750 juta hingga Rp40,350 juta. Gimana, tertarik meminang motor satu ini?