Ini Kelebihan Mesin Mitsubishi Triton Terbaru dari Model Sebelumnya

26 Sep 2024, 06:05 WIB

Mencoba Mitsubishi Triton (IDN Times/Fadhliansyah)

Jakarta, IDN Times - PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) menghadirkan Mitsubishi All-New Triton pada pertengahan 2024, dengan berbagai macam pembaruan dibandingkan model sebelumnya.

Salah satu pembaruan yang paling mencolok ialah dari sisi dapur pacunya, Mitsubishi All-New Triton menggendong mesin diesel turbo 2.4L 4N16 Euro-4 yang lebih bertenaga serta lebih efisien, dengan tenaga maksimal 184 PS dan torsi puncak hingga 430 Nm.

Kemampuan mesin Mitsubishi All-New Triton, dilengkapi dengan kemampuan 4x4 untuk dikendarai di berbagai medan, dengan ground clearance hingga 222 mm.

1. Keunggulan mesin baru Mitsubishi All-New Triton

Dibekali berbagai fitur baru (MMKSI)

Mesin baru 4N16 ini disebut-sebut memiliki banyak kelebihan, jika dibandingkan mesin-mesin Triton model sebelumnya, yaitu 4N15 dan 4D56. Pertama, bentuk bagian atas piston 4N16 sudah disempurnakan, membuatnya lebih ringan, lebih minim gesekan, dan mampu meningkatkan performa pendinginan di combustion chamber.

Lalu, mesin 4N16 punya perbedaan pada supply pump dan injector, bentuk inletnya lebih optimal, serta adanya penggunaan variable oil control valve. Kombinasi tersebut membuat mesin 4N16 lebih potensial secara kinerja, terutama torsi besar di putaran rendah, yang membuat mobil lebih cekatan berakselerasi di awal dengan beban penuh.

"Intinya adalah customer kita menyesuaikan kebutuhan customer dan karakteristik bisnisnya masing-masing, terutama yang dilakukan adalah varian HDX dengan power rendah, torsi yang kuat, di mana mereka membutuhkan respons yang cepat dan butuh tenaga lebih besar," kata Director of Product Strategy Division PT MMKSI Hikaru Mii di Sentul, Jawa Barat, Senin, 9 September 2024.

2. Cocok untuk rute off road

Tangguh di jalur off road (MMKSI)

MMKSI pada awal September 2024 juga menggelar sesi test drive media untuk All-New Triton, dengan rute off road sepanjang 650 meter dengan berbagai jenis jalur dan kontur, untuk memberikan pengalaman yang menarik bagi media, seperti off road datar, trek berlumpur, trek menanjak dan menurun, hingga trek miring.

Saat pertama kali mencoba, IDN Times berkesempatan mengelilingi trek tersebut menggunakan varian Ultimate. Menariknya, meskipun mobil yang digunakan bertransmisi otomatis, namun tidak ada masalah yang ditemui saat melahap berbagai medan. Tentunya mobil tetap menggunakan mode 4WD untuk melewati trek yang sulit tersebut.

Rasanya, dengan mesin baru ini kinerja Mitsubishi All-New Triton dapat lebih optimal dalam berbagai situasi dan medan jalan.

3. Fiturnya lengkap

Desain fascia baru Triton (MMKSI)

Sementara pada interiornya, Mitsubishi All-New Triton dibekali fitur-fitur modern seperti head unit berukuran 8 inci, panel instrumen LCD 7 inci, Wireless Charger, Dual Zone Climate Control, Drive Mode, dan yang lainnya.

Kalau dari sisi keselamatannya, All New Triton punya ABS (Anti-lock Braking System), EBD (Electronic Brake Distribution), AHB (Auto Hold Braking), FCM (Forward Collision Mitigation), BSW (Blind Spot Waring) with LCA (Lane Change Assist), RCTA (Rear Cross Traffic Alert), TPMS (Tire Pressure Monitoring System), HSA (Hill Start Assist), ASTC (Active Stability and Traction Control), dan 7 airbag.