Ban mobil listrik memiliki tugas yang cukup berat. Selain menopang bobot kendaraan, ban juga harus menghadapi karakter tenaga motor listrik yang bisa langsung menghasilkan torsi besar sejak mobil mulai bergerak.
Salah satu kerusakan yang perlu diperhatikan adalah sobek pada bagian dinding ban atau sidewall. Kerusakan ini sering kali tidak berkaitan langsung dengan telapak ban yang aus, tetapi bisa muncul akibat benturan, tekanan ban, hingga karakter penggunaan mobil listrik.
Salah satu karakter mobil listrik adalah penggunaan baterai berukuran besar yang ditempatkan di bagian bawah kendaraan. Paket baterai tersebut dapat menambah bobot kendaraan secara signifikan dibandingkan mobil bermesin pembakaran dengan ukuran bodi yang sebanding.
Bobot tambahan membuat ban harus menanggung beban lebih besar setiap kali mobil bergerak, berbelok, mengerem, atau melewati permukaan jalan yang tidak rata. Dinding ban ikut bekerja untuk meredam benturan dan menjaga bentuk ban tetap stabil ketika menerima beban.
Ketika mobil menghantam lubang atau tepi trotoar, energi benturan dapat diteruskan ke sidewall. Jika benturannya cukup keras, bagian tersebut dapat mengalami kerusakan meski telapak ban masih terlihat bagus.
Motor listrik mampu menghasilkan torsi sejak putaran awal. Karakter tersebut membuat mobil listrik dapat berakselerasi dengan cepat tanpa harus menunggu putaran mesin meningkat seperti pada mobil konvensional.
Jika pedal akselerator diinjak secara agresif, ban harus menyalurkan tenaga besar ke permukaan jalan. Beban tersebut tidak hanya diterima oleh telapak ban, tetapi juga memengaruhi struktur keseluruhan ban ketika kendaraan melakukan akselerasi.
Karena itu, gaya berkendara juga berpengaruh terhadap usia ban. Akselerasi mendadak, pengereman keras, dan manuver cepat dapat meningkatkan beban yang diterima ban. Penggunaan yang agresif bukan berarti langsung membuat sidewall sobek, tetapi dapat memperbesar tekanan pada komponen ban.
Sidewall merupakan bagian ban yang relatif rentan terhadap benturan karena posisinya berada di sisi luar dan tidak memiliki lapisan tapak setebal bagian telapak. Benturan dengan lubang, pembatas parkir, trotoar, atau benda tajam dari samping dapat menyebabkan kerusakan.
Tekanan angin yang tidak sesuai juga dapat membuat ban bekerja di luar kondisi ideal. Tekanan terlalu rendah membuat dinding ban mengalami pembengkokan lebih besar ketika menerima beban, sedangkan tekanan yang terlalu tinggi dapat mengurangi kemampuan ban meredam benturan.
Karena itu, pemilik mobil listrik sebaiknya rutin memeriksa tekanan ban sesuai rekomendasi pabrikan dan memperhatikan kondisi sidewall. Jika muncul benjolan, sayatan dalam, retakan, atau bagian yang terlihat robek, jangan langsung menganggap ban masih aman hanya karena telapaknya belum aus. Kerusakan pada struktur sidewall dapat meningkatkan risiko kegagalan ban saat kendaraan digunakan.