Kenapa Kebakaran Baterai Litium Mobil Susah Dipadamkan?

Salah satu penyebab utama sulitnya memadamkan kebakaran baterai litium-ion adalah fenomena thermal runaway. Kondisi ini terjadi ketika suhu sebuah sel baterai meningkat tak terkendali dan memicu reaksi berantai. Panas yang dihasilkan dapat merusak komponen internal, meningkatkan tekanan, serta memicu kerusakan pada sel baterai di sekitarnya.

Pemicu thermal runaway beragam, mulai dari benturan keras, korsleting internal, cacat produksi, hingga paparan panas berlebihan. Ketika satu sel mengalami kerusakan, panasnya bisa merambat ke sel lain dan memicu reaksi serupa. Akibatnya, kebakaran dapat berkembang meskipun sumber api awal sudah ditangani. Inilah alasan petugas perlu menilai kondisi seluruh paket baterai, bukan hanya bagian yang terlihat terbakar.

Paket baterai mobil listrik terdiri dari banyak sel yang disusun dalam modul dan ditempatkan di dalam struktur pelindung. Susunan ini membuat sumber panas bisa berada jauh di dalam komponen, sehingga tidak selalu mudah dijangkau dari luar. Api yang tampak kecil di permukaan belum tentu menunjukkan bahwa seluruh bagian baterai sudah dingin dan aman.

Air dalam jumlah memadai dapat membantu mendinginkan baterai dan menekan penyebaran panas. Namun, prosesnya mungkin membutuhkan waktu lama karena petugas harus menurunkan suhu bagian yang terdampak sekaligus mencegah panas merambat ke sel lain. Metode pemadaman harus disesuaikan dengan kondisi kendaraan, panduan pabrikan, dan prosedur keselamatan petugas. Menangani kebakaran baterai bukan sekadar memadamkan nyala api yang terlihat.

Risiko lain adalah munculnya kembali api atau asap setelah kebakaran tampak terkendali. Hal ini dapat terjadi apabila masih ada sel baterai yang menyimpan panas atau mengalami kerusakan internal. Sel tersebut berpotensi melanjutkan reaksi berantai dan memicu kebakaran kembali, bahkan setelah kendaraan tidak lagi mengeluarkan nyala api yang jelas.

Karena itu, penanganan tidak berhenti ketika api berhasil dipadamkan. Petugas perlu memantau suhu baterai, mengantisipasi penyalaan ulang, dan mengikuti prosedur penanganan kendaraan yang baterainya rusak. Mobil juga mungkin perlu ditempatkan di area terpisah sesuai arahan petugas agar risiko terhadap lingkungan sekitar dapat dikendalikan. Penanganan lanjutan sebaiknya dilakukan oleh tim terlatih, bukan pemilik kendaraan sendiri.

Kesimpulannya, kebakaran baterai litium-ion sulit dipadamkan karena dapat memicu thermal runaway, menyimpan panas di bagian dalam paket baterai, dan mengalami penyalaan ulang. Meski begitu, risiko tersebut bukan berarti mobil listrik pasti lebih berbahaya dalam setiap situasi. Pemahaman tentang karakteristik baterai dan penanganan yang tepat menjadi kunci untuk mengurangi dampak kebakaran.