Kenapa Mitsubishi Pajero Sport Tak Tinggalkan Ladder Frame

30 Okt 2025, 16:48 WIB

Fadhliansyah Fadhliansyah

Mencoba New Pajero Sport di IIMS 2025 (IDN Times/Fadhliansyah)

Intinya sih...

Ladder frame vs monocoque: Mitsubishi Pajero Sport tetap menggunakan ladder frame untuk kekakuan dan kemampuan menahan puntiran ekstrem.
Struktur ladder frame tetap dapat menunjang kenyamanan: Mobil ini nyaman digunakan di jalan raya tanpa kehilangan jiwa petualangnya.
Tangguh di segala medan: Mesin turbo diesel, sistem penggerak 4x4, dan fitur keselamatan aktif membuat Pajero Sport siap menghadapi segala situasi jalan.

Disclaimer: This summary was created using Artificial Intelligence (AI)

Jakarta, IDN Times - Di tengah tren SUV modern yang semakin condong ke arah kenyamanan perkotaan dengan sasis monocoque, Mitsubishi New Pajero Sport justru tetap mempertahankan konstruksi ladder frame, dan keputusan itu bukan tanpa alasan.

Sasis ini adalah faktor utama dari ketangguhan sebuah SUV, membuat Pajero Sport tetap jadi pilihan utama bagi mereka yang mencari keseimbangan antara performa dan daya tahan di segala medan. Lebih dari 15 tahun eksistensinya di Indonesia, Pajero Sport dikenal sebagai SUV yang tidak hanya tangguh di atas kertas, tetapi juga sudah terbukti dalam penggunaan nyata.

1. Ladder frame vs monocoque

Mitsubishi Pajero Sport (mitsubishi-motors.co.id)

Sebagian besar SUV masa kini menggunakan sasis monocoque atau monokok karena bobotnya lebih ringan dan mendukung efisiensi bahan bakar. Namun, Mitsubishi tetap percaya pada keunggulan ladder frame untuk Pajero Sport.

Struktur ini menyerupai tangga, dengan dua batang panjang dan beberapa penghubung melintang, menciptakan kekakuan luar biasa dan kemampuan menahan puntiran ekstrem.

“Sasis Pajero itu sekuat Triton. Bahkan untuk versi 4x2-nya pun sebenarnya sudah overspec," ujar Rifat Sungkar, Brand Ambassador Mitsubishi Motors Indonesia pada 23 Oktober 2025.

2. Struktur ladder frame tetap dapat menunjang kenyamanan

Eksterior New Pajero Sport (Dok. Mitsubishi)

Soal kenyamanan, Mitsubishi berhasil menggabungkan karakter keras sasis tangguh dengan sistem suspensi modern dan peredaman getaran yang lebih baik. Hal tersebut membuat mobil ini tetap nyaman digunakan di jalan raya tanpa kehilangan jiwa petualangnya.

Interiornya pun kini dirancang lebih elegan dan premium, mulai dari synthetic leather two-tone hitam dan burgundy, Dual Zone AC dengan nanoe X, hingga fitur hiburan rear seat entertainment dan 8-inch digital display.

3. Tangguh di segala medan

Interior New Pajero Sport (IDN Times/Fadhliansyah)

Kalau dari dapur pacunya, mesin 4N15 2.4L turbo diesel dengan tenaga maksimum 181 PS dan torsi 430 Nm pada varian Dakar membuktikan bahwa performa masih menjadi keunggulan utama Pajero Sport.

Ditambah sistem penggerak 4x4 dan fitur keselamatan aktif seperti Forward Collision Mitigation, Blind Spot Warning, dan Multi Around View Monitor, SUV ini siap menghadapi segala situasi jalan.