Mobil Jadi Boros Setelah Servis, Kok Bisa?

Saat servis besar, bengkel biasanya melakukan penyetelan ulang pada beberapa komponen penting, seperti throttle body, sensor idle, atau sistem bahan bakar. Setelah dilakukan pembersihan dan kalibrasi, sistem elektronik membutuhkan waktu untuk menyesuaikan kembali parameter kerja mesin.

Akibatnya, campuran udara dan bahan bakar bisa sedikit tidak seimbang selama beberapa hari pertama, membuat konsumsi bahan bakar terasa lebih boros. Pada mobil injeksi, hal ini disebut relearning process, yaitu masa adaptasi ECU (Engine Control Unit) setelah reset. Jadi, jika mobil terasa boros hanya sementara setelah servis, biasanya itu bukan masalah besar dan akan normal kembali setelah beberapa kali pemakaian.

Banyak bengkel menawarkan jasa engine flush atau pembersihan throttle body untuk mengembalikan performa mesin. Namun, setelah proses ini, residu karbon yang terlepas bisa memengaruhi pembacaan sensor udara dan campuran bahan bakar. Mesin yang baru dibersihkan juga cenderung memiliki ruang pembakaran yang lebih “lapar” karena proses pembakaran menjadi lebih sempurna, tapi sementara waktu bisa terasa boros sebelum kondisi stabil. Selain itu, jika throttle body terlalu terbuka setelah dibersihkan, suplai udara berlebih bisa membuat ECU menambah semprotan bensin, sehingga konsumsi bahan bakar meningkat.

Kadang, penyebab mobil boros setelah servis bukan berasal dari mesin, melainkan faktor eksternal yang sering diabaikan. Misalnya, tekanan angin ban yang tidak sesuai atau penambahan beban di bagasi. Saat servis, teknisi bisa saja menurunkan tekanan ban untuk pemeriksaan atau pencucian, tapi lupa mengembalikannya ke tekanan ideal.

Ban yang kurang angin akan menambah hambatan gulir dan membuat mesin bekerja lebih keras, yang tentu saja membuat bensin lebih cepat habis. Pastikan tekanan ban sesuai dengan rekomendasi pabrikan, biasanya tertera di pilar pintu pengemudi atau buku manual.

Jika setelah servis mobil terasa boros terus-menerus, sebaiknya lakukan pengecekan ulang di bengkel yang sama. Bisa jadi ada sensor yang belum dikalibrasi dengan benar atau penyetelan idle yang kurang tepat. Jangan lupa juga untuk memantau gaya berkendara — karena setelah servis, mesin yang terasa lebih responsif kadang membuat pengemudi tanpa sadar lebih sering menginjak gas dalam-dalam. Dengan perawatan yang tepat dan gaya berkendara yang stabil, konsumsi bahan bakar mobil akan kembali normal dan efisien seperti sedia kala.