Perbedaan Geely EX5 Facelift dan Biasa, Mengalami Upgrade Besar?

Perubahan paling fundamental ada di sistem penggeraknya. Geely EX5 yang sekarang pakai penggerak roda depan (FWD), sementara versi facelift di Tiongkok (untuk varian utamanya) sudah beralih ke penggerak roda belakang (RWD).

Motor listrik baru ini berasal dari sistem 16-in-1 Geely dan menghasilkan tenaga hingga 245 kW atau sekitar 324-328 dk, dengan torsi maksimum 320 Nm. Angka ini naik signifikan—sekitar 113 dk—dibandingkan EX5 biasa yang cuma punya 160 kW (215 dk).

Dengan tenaga sebesar itu, akselerasi 0-100 km/jam bisa ditempuh dalam 5,8 detik, jauh lebih cepat dari EX5 biasa yang butuh 6,9 detik. Kecepatan maksimumnya juga naik ke sekitar 201 km/jam.

Catatan penting: Varian paling rendah dari Galaxy E5 facelift masih mempertahankan konfigurasi FWD dan sistem 400V. Perubahan ke RWD dan 800V hanya diterapkan pada varian utama di atasnya.

Ini dia upgrade yang paling bikin iri pemilik EX5 lama. Galaxy E5 facelift sudah mengadopsi arsitektur 800V pada sebagian besar variannya, meninggalkan sistem 400V yang dipakai model sebelumnya.

Teknologi ini dipadukan dengan baterai LFP generasi terbaru berkapasitas 61,52 kWh dan 70,01 kWh, dengan jarak tempuh klaim mencapai 550 km hingga 635 km (siklus CLTC).

Yang paling gila adalah kemampuan pengisian dayanya. Sistem baterai baru ini mendukung pengisian hingga 6C dengan daya DC maksimum sekitar 460 kW. Geely mengklaim pengisian dari 10% ke 70% bisa selesai dalam waktu sekitar 8 menit 25 detik pada kondisi tertentu.

Sebagai perbandingan, Geely EX5 yang sekarang dijual di Indonesia punya kemampuan DC fast charging maksimal 100 kW dan butuh sekitar 20 menit untuk mengisi dari 30% ke 80%. Jadi, perbedaan kecepatannya cukup jauh, ya!

Kalau kamu lihat sekilas dari luar, Geely Galaxy E5 facelift gak kelihatan seperti mobil yang baru di-facelift. Bentuk bodi utamanya masih sama, tapi ada beberapa detail yang berubah:

Di bagian interior, perubahannya juga tergolong minimalis tapi fungsional:

Dari sisi ukuran, perubahannya nggak terlalu drastis tapi tetap terasa. Galaxy E5 facelift punya dimensi:

Sebagai pembanding, Geely EX5 di Indonesia ukurannya 4.615 mm x 1.901 mm x 1.670 mm dengan wheelbase yang sama.

Perubahan yang paling signifikan justru ada di ruang penyimpanan. Galaxy E5 facelift kini dilengkapi frunk (bagasi depan) berkapasitas 160 liter, yang sayangnya gak tersedia di model EX5 biasa.

Nah, ini dia upgrade yang bikin versi facelift makin canggih. Varian tertentu dari Galaxy E5 facelift sudah dilengkapi LiDAR yang dipasang di atap, plus sistem bantuan mengemudi G-Pilot H5.

Perangkat ini mendukung berbagai fungsi canggih, seperti:

Artinya, versi terbaru ini bukan cuma lebih bertenaga dan cepat ngecas, tapi juga jauh lebih pintar secara teknologi.

Ini dia pertanyaan yang paling bikin penasaran. Sampai artikel ini ditulis, Geely belum mengumumkan bahwa spesifikasi Galaxy E5 facelift yang meluncur di Tiongkok bakal langsung diterapkan pada Geely EX5 Indonesia.

Tapi, kalau benar versi facelift ini masuk ke pasar Indonesia dengan spesifikasi yang sama, perubahannya jelas bakal bikin EX5 jauh lebih menarik. Bukan cuma karena tenaganya naik, tapi juga karena perpindahan ke RWD dan teknologi 800V bisa mengubah total pengalaman berkendara sekaligus memangkas waktu ngecas secara drastis.