Persaingan Solid-State Battery: CATL dan BYD Meluncur 2027!

Teknologi baterai padat kerap dijuluki sebagai pencapaian tertinggi dalam evolusi kendaraan listrik modern. Penggunaan material padat menjanjikan peningkatan kapasitas energi, pengurangan bobot baterai, serta pencegahan risiko ledakan akibat kelebihan panas secara signifikan.

Dalam sesi tanya jawab bersama para investor, perwakilan CATL menegaskan komitmen perusahaan dalam riset berkelanjutan ini. Pihak manajemen menyatakan, "kemajuan teknologi baterai padat perusahaan saat ini berada pada posisi terdepan di industri."

Laporan dari carnewschina.com menyebutkan bahwa BYD sebelumnya telah mematenkan enam inovasi baru terkait material kimia dan panduan manufaktur baterai padat. BYD berfokus pada pendekatan katoda ganda untuk menggantikan cairan elektrolit tradisional dengan komponen padat.

Menariknya, CATL mempublikasikan jawaban resmi kepada investor pada tanggal 29 Juli, sementara BYD mendapatkan persetujuan enam paten barunya pada 31 Juli. Rangkaian momen yang berdekatan ini menunjukkan betapa sengitnya perburuan posisi terdepan di antara kedua perusahaan.

Pimpinan CATL, Dr. Robin Zeng, sempat menyatakan bahwa adopsi massal baterai padat masih membutuhkan waktu bertahun-tahun. Pada akhir Juni, beliau mengungkapkan bahwa baterai padat CATL baru berada pada tingkat empat dalam skala kesiapan teknologi, yang berarti sel masih diuji di laboratorium.

Meskipun demikian, Ilmuwan Utama CATL, Wu Kai, menargetkan tingkat kesiapan mencapai skala tujuh atau delapan pada tahun 2027. Robin Zeng menambahkan bahwa batasan teknik akan membuat baterai padat awal hanya dipasang pada kendaraan premium dengan perkiraan harga mulai dari 250.000 yuan.