Xiaomi Digugat Produsen Mobil Listrik Murah Terkait Paten Desain
- Xiaomi Auto digugat oleh Shandong Yanlu New Energy Vehicle terkait tiga paten desain eksterior mobil listrik, dengan sidang lisan dijadwalkan pada 26 Maret 2026.
- Paten desain bumper dan lampu depan Xiaomi diajukan sejak 2023 dan baru disetujui pada 2025, setelah evaluasi CNIPA menegaskan unsur kebaruan serta daya cipta desainnya.
- Meskipun menghadapi gugatan, Xiaomi SU7 tetap mencatat penjualan tinggi, bahkan melampaui Tesla Model 3 di pasar kendaraan listrik berbasis baterai Tiongkok tahun 2025.
Xiaomi Auto kini tengah menghadapi tantangan hukum serius setelah tiga paten desain eksteriornya digugat oleh Shandong Yanlu New Energy Vehicle Co., Ltd. Sengketa ini telah memasuki tahap peninjauan resmi dan sidang lisan dijadwalkan berlangsung pada 26 Maret 2026.
Langkah hukum ini menjadi sorotan karena penggugat merupakan produsen kendaraan listrik berkecepatan rendah (LSEV) berskala kecil yang memproduksi merek "Yunlei". Kasus ini menandai sengketa paten publik pertama bagi Xiaomi sejak mereka terjun ke industri otomotif dengan model populer seperti SU7 dan YU7.
1. Fokus gugatan pada elemen kunci eksterior
Sengketa ini berpusat pada tiga komponen desain utama yang menjadi ciri khas estetika mobil listrik Xiaomi. Komponen yang dipermasalahkan mencakup desain bumper belakang, bumper depan, serta lampu depan dengan nomor identifikasi paten masing-masing 2023300280286, 2023300278040, dan 2023300276401.
Menurut laporan dari Shenzhen Business News, elemen-elemen ini digunakan pada lini kendaraan utama Xiaomi, termasuk sedan sport SU7 dan model terbaru YU7. Shandong Yanlu, perusahaan dengan modal 10 juta yuan dan hanya sekitar 20 karyawan, berupaya membatalkan validitas paten tersebut melalui mekanisme hukum di Tiongkok.
2. Lini masa pengajuan dan validitas paten
Proses mendapatkan hak paten ini ternyata memakan waktu yang cukup lama bagi Xiaomi. Paten lampu depan, misalnya, diajukan pada Januari 2023 namun baru dikabulkan pada Maret 2025. Periode peninjauan selama dua tahun ini jauh lebih lama dibandingkan standar normal yang biasanya hanya memakan waktu 6 hingga 8 bulan.
Untuk memperkuat posisinya, Xiaomi Auto sempat meminta laporan evaluasi desain dari Badan Kekayaan Intelektual Nasional (CNIPA). Laporan yang terbit pada Mei 2025 tersebut sebenarnya mengonfirmasi bahwa desain Xiaomi memiliki unsur kebaruan dan daya cipta, meskipun referensi desainnya juga membandingkan elemen dari pabrikan global seperti Porsche, Audi, Nissan, Toyota, hingga Changan.
3. Xiaomi SU7 laris manis
Menariknya, penggugat dalam kasus ini sebelumnya pernah dilaporkan oleh CarNewsChina memproduksi kendaraan merek "Yunlei" yang dianggap memiliki kemiripan visual dengan SU7. Kendaraan LSEV seperti Yunlei biasanya ditujukan untuk mobilitas jarak pendek dengan biaya rendah dan regulasi yang lebih longgar dibandingkan mobil penumpang standar.
Di sisi lain, Xiaomi terus menunjukkan dominasi pasar yang luar biasa. Pembaruan Xiaomi SU7 model 2026 misalnya mencatat 15 ribu pesanan hanya dalam 34 menit setelah peluncuran. Bahkan, pada tahun 2025, penjualan tahunan SU7 berhasil melampaui Tesla Model 3 di kategori kendaraan listrik berbasis baterai (BEV) di Tiongkok.
