Jakarta, IDN TIMES - Bagi kamu anak 1990 hingga 2000-an awal mungkin sudah akrab dengan motor fairing yang satu ini. Honda NSR menjadi salah satu motor primadona pada zamannya. Desain balap yang sangat sporty inilah menjadi salah satu alasan mengapa banyak anak muda pada zamannya selalu menggandrunginya.
Ternyata, ada empat model Honda NSR dari empat tahun produksi yang berbeda loh. Penasaran? Yuk mari kita intip bersama.
Honda NSR 150 R merupakan motor yang diimpor langsung dari Thailand dan dipasarkan oleh PT Astra Honda Motor (AHM) pada 1994 silam. Honda NSR 150 R memiliki desain fairing yang tampil mengotak.
Keunggulan dari motor ini adalah terdapat fitur RC Valve dan sistem pendingin radiator. Pengalaman berkendara terasa nyaman, karena ditunjang suspensi belakang monoshock. Selain itu, tampilannya yang terlihat modern pada saat itu membuat penjualan Honda NSR 150 R terus meningkat. Harga bekasnya mulai dari Rp22 juta hingga Rp40 jutaan.
Generasi kedua, NSR 150 RR Astra meluncur pada 1999. Sayangnya, penjualan motor ini hanya satu tahun saja, sehingga keberadaannya cukup langka hingga hari ini. Bedanya RR dan R adalah desain yang lebih melengkung dan membulat, membuatnya tampil lebih modern dari versi R.
Mesinnya juga ditingkatkan agar lebih optimal saat melaju di jalan, kabarnya bisa mencapai 30 dk. Untuk sistem kelistrikannya menggunakan sudah DC, sementara varian R masih menggunakan AC. Karena menjadi barang yang langka, varian RR bisa mencapai angka Rp69 jutaan.
Model yang satu ini sudah tidak dijual oleh PT AHM, melainkan melalui importir umum pada 2000. Secara tampilan, New RR mengikuti desain NSR SP dengan menggunakan lampu yang tidak membulat, tetapi kaki-kakinya mirip dengan NSR RR atau Astra. New RR bisa dibilang menjadi penyempurnaan dari varian NSR RR Astra, jadi performanya cukup kencang. Banderolan motor ini mencapai angka Rp80 jutaan.
Nah, kalau generasi yang satu ini mungkin menjadi populer di kalangan anak muda tahun 2000-an. NSR SP menjadi varian tertinggi dari keempat generasi NSR yang dijual melalui importir umum sehingga menjadi barang yang diburu kolektor motor.
Ada sejumlah keunggulan yang ditawarkan NSR SP seperti penggunaan mono arm, kemudian pembenahan mesin di bagian crankshaft sehingga tidak bergetar saat melaju di kecepatan tinggi. Harga bekasnya bervariasi, mulai dari Rp25 jutaan hingga ada yang menyentuh angka Rp90 juta, tergantung kondisi dan kelengkapan surat-suratnya.