Alasan Jangan Mengisi Oli Motor Terlalu Banyak, Berisiko Turun Mesin

Mungkin ada biker yang berpikir semakin banyak oli yang dimasukkan ke dalam mesin, maka kinerja mesin akan semakin ringan. Padahal yang terjadi justru sebaliknya. Terlalu banyak oli justru akan membuat piston dan crankshaft bekerja ekstra.

Sebab terlalu banyak oli akan merendam crankshaft dan mengganggu pergerakan piston. Akibatnya tenaga mesin menjadi loyo dan bensin pun otomatis menjadi lebih boros. Karena isilah oli sesuai takaran. Jangan terlalu banyak, jangan kurang juga.

Selain itu mengisi oli mesin terlalu juga akan mengganggu kinerja kopling, terutama pada motor bertransmisi manual. Sebab jenis motor ini menggunakan jenis kopling basah atau wet clutch (kopling basah).

Memang sih kopling yang terendam oli akan lebih maksimal kinerjanya. Tapi olinya terlalu banyak justru bisa membuat kopling menjadi slip. Akibatnya tenaga yang dihasilkan mesin menjadi berkurang drastis dan tarikan motor jadi loyo.

Efek lain terlalu banyak menuangkan oli ke ruang mesin adalah kebocoran oli. Biasanya kebocoran akan terjadi dari beberapa komponen mesin yang terendam oli, seperti crankshaft.

Nah, oli yang bocor ini bisa menyusup ke ruang bakar sehingga menimbulkan asap putih tebar dari knalpot. Jika masalah kebocoran oli ini terus dibiarkan akibatnya bisa sangat fatal, yakni turun mesin.

Terlalu banyak oli akan membuat pompa oli bekerja ekstra keras. Karena itu umurnya tidak akan lama. Karena pompa oli tidak berkerja secara maksimal, maka oli pun tidak akan melumasi setiap bagian mesin dengan sempurna. Akibatnya bisa ditebak: overheat.

Kalau sudah begitu tidak ada solusi lain kecuali menurunkan mesin lalu mengganti setiap bagian yang rusak. So, jangan pernah mengisi oli terlalu banyak ke ruang mesin motor.