Follow IDN Times untuk mendapatkan informasi terkini. Klik untuk follow
WhatsApp Channel &
Google News
Pembeli motor selalu melihat dua aspek utama, yaitu desain dan harga. Tapi bagi pecinta motor, aspek yang dilihat sangat banyak. Fitur, desain, harga, mesin, top speed yang diraih, kaki-kaki dan lain sebagainya. Namun, ada beberapa motor yang setelah di-facelift nasibnya berubah. Entah itu makin laris atau kehilangan peminat.
1. Yamaha V-Ixion
Awalnya pada saat V-Ixion pertama kali diperkenalkan sampai Vixion Advance, penjualannya sangat laris. CB150R jarang bisa menandingi V-Ixion. Namun, ketika All New V-Ixion keluar di tahun 2017 berbarengan pada V-Ixion R 155, banyak yang menyayangkan versi ini. Mukanya dianggap aneh dan mirip dengan MT-25. Jadilah V-Ixion perlahan-lahan mulai kalah oleh Honda CB150R.
Baca Juga: Asing di Telinga, 10 Motor Jadul Ini Sempat Booming di Indonesia
2. Honda CB150R
Honda CB150R awalnya dibuat untuk menandingin V-Ixion. Tapi sayangnya desain dan kualitasnya kurang mantap. Orang berpikir lagi untuk membeli motor ini. Honda CB150R mulai laris manis sejak versi faceliftnya keluar di tahun 2015. Desainnya tajam serba menyudut dan super keren membuatnya mulai membuntuti penjualan Yamaha V-Ixion. Penjualannya jauh lebih baik dibandingkan CB150R sebelumnya yang dianggap kurang keren dan nanggung.
3. Honda CBR250RR
Awalnya Honda memasarkan CBR250R yang menggunakan mesin 250cc 1 silinder. Harganya yang mahal di kisaran Rp 50 Jutaan membuatnya kurang laku. Lihat saja Ninja RR Mono yang punya mesin 250cc 1 silinder juga, tapi harganya tidak menyentuh Rp 50 Juta. Jelas saja penjualannya sangat kecil. Bisa dibilang malah tidak laku.
Barulah Honda mengeluarkan CBR250RR, dengan mesin 250cc 2 silinder. Ini yang disukai orang Indonesia. CBR250RR sangat laku di awal peluncurannya karena desain dan fiturnya yang lengkap.
4. Honda PCX
Lanjutkan membaca artikel di bawah
Editor’s picks
Awalnya PCX didatangkan secara CBU dari negara Vietnam. Motor ini punya harga di kisaran Rp40 Jutaan. Sayangnya Yamaha juga mengeluarkan NMAX dengan harga yang jauh lebih murah yaitu kisaran Rp26-30 Jutaan. Jadilah PCX kurang laku.
Barulah tahun 2017, PCX dilokalkan dengan fitur baru seperti Hazard dan Keyless. PCX mulai naik penjualannya, walaupun masih agak sulit menandingi NMAX. Penjualannya pun jauh lebih baik dibandingkan versi CBU.
5. Yamaha Byson
Yamaha Byson diperkenalkan pada tahun 2010. Motor ini sukses mencatatkan penjualan yang cukup banyak yaitu sekitar ratusan ribu unit. Namun sejak versi karburator dihentikan produksinya dan diganti versi injeksi pada tahun 2015, penjualannya turun drastis.
Byson versi baru ini hanya mengubah desain, mengganti speedometer dan sistem injeksi saja. Bahkan rem belakang pun tidak diberikan rem cakram. Jadilah dengan kisaran harga Rp 22 Jutaan, orang pasti memilih MX King atau menambah sedikit untuk Yamaha V-Ixion.
Baca Juga: Laris Manis! Inilah 5 Motor yang Tidak Pernah Kehilangan Peminatnya
