Apa yang Terjadi Kalau Berat Roller Matik Tidak Sama?
Bagi pengguna motor matik, roller CVT adalah komponen kecil yang sering dianggap sepele, padahal efeknya sangat besar terhadap performa motor. Roller bekerja mengatur perpindahan rasio pada CVT, menentukan bagaimana motor berakselerasi dan seberapa halus putaran mesin tersalurkan ke roda belakang. Karena perannya penting, penggantian roller biasanya dilakukan satu set agar keseimbangan tetap terjaga.
Namun di lapangan, masih banyak pemilik motor yang asal mengganti roller—campur berat, mengambil roller sisa, atau mengkombinasi berat yang tidak sama. Praktik ini terlihat sepele, tetapi bisa menimbulkan efek yang cukup serius terhadap akselerasi, getaran, hingga umur komponen CVT.
1. Getaran meningkat dan tarikan jadi gak stabil
Roller yang tidak sama berat akan membuat putaran CVT menjadi tidak seimbang. Setiap roller memiliki beban berbeda sehingga gaya sentrifugal yang dihasilkan pun tidak merata. Akibatnya, puli primer bergetar dan menghasilkan tarikan yang tersendat-sendat. Motor terasa tidak halus saat mulai berakselerasi, terutama dari posisi diam. Dalam beberapa kasus, getaran terasa sampai ke setang dan bodi motor, membuat pengalaman berkendara menjadi tidak nyaman.
2. Puli bekerja tidak maksimal dan bisa lebih cepat rusak
Perbedaan berat roller juga membuat puli tidak bisa bergerak simetris. Puli primer hanya terdorong oleh roller tertentu yang lebih berat, sementara roller yang lebih ringan tertinggal atau tidak bekerja optimal. Ketidakseimbangan ini membuat permukaan puli cepat aus pada satu sisi. Jika dibiarkan, CVT bisa menjadi bengkok atau mengalami keausan tidak merata yang harus diganti lebih cepat dari umur normal. Biaya perbaikan yang muncul pun bisa jauh lebih besar daripada sekadar membeli roller satu set.
3. Performa mesin turun dan konsumsi bahan bakar meningkat
Banyak pengendara yang berharap tarikan motor menjadi lebih enteng dengan mengurangi berat roller. Namun bila berat roller tidak merata, yang terjadi justru sebaliknya. Akselerasi menjadi lambat, mesin seperti bekerja “setengah-setengah”, dan perpindahan rasio CVT tidak berjalan sempurna. Mesin pun dipaksa bekerja lebih keras untuk mencapai kecepatan tertentu. Dampaknya, konsumsi bensin naik karena RPM sering berada di putaran tinggi tanpa hasil akselerasi yang maksimal.
Penggantian roller memang terlihat mudah, tetapi butuh ketelitian karena komponennya saling berkaitan. Bila roller dalam satu paket tidak memiliki berat yang sama, keseimbangan CVT terganggu dan performa motor menurun. Tidak hanya tarikan menjadi jelek, tetapi juga berpotensi merusak komponen lain yang harganya jauh lebih mahal. Jadi, pastikan selalu mengganti roller satu set sesuai standar pabrikan atau rekomendasi bengkel terpercaya agar motor tetap nyaman, irit, dan awet digunakan sehari-hari.
