Ilustrasi mesin BMW M1000RR (BMW Motorrad Indonesia)
BMW M1000RR basisnya berasal dari BMW S1000RR yang dikembangkan di banyak bagian. Pada bagian fairing misalnya, terdapat winglet carbon yang dipasang untuk meningkatkan downforce ketika motor dipacu dengan kecepatan tinggi.
Visor pada fairing BMW M1000RR juga lebih tinggi yang bertujuan untuk mengurangi hambatan angin dan mengimbangi tekanan dari winglet.
Untuk rangka dan kaki-kakinya, BMW M1000RR menggunakan frame aluminium dengan shockbreaker depan upside down berdiameter 45 mm serta lengan ayun aluminium di belakang. FYI, shockbreaker depan dan belakang BMW M1000RR sudah fully adjustable, sehingga bisa disesuaikan dengan karakter pengendaranya.
Sementara peleknya berbahan carbon dengan diameter 17 inci dengan lebar 3.50 inci di depan dan 6.00 inci di belakang. Kedua pelek tersebut dibalut ban depan berukuran 120/70-17 di depan dan 200/55-17 di belakang.
Sistem pengeremannya pun menggunakan kaliper keluaran Nissin yang lebih ringan dan cakram yang lebih tebal dibandingkan BMW S1000RR.
Dengan spek rangka dan kaki-kaki tersebut, BMW M1000RR punya berat basah 192 kilogram yang artinya lebih ringan lima kilogram dari BMW S1000RR.