Vespa dikenal punya karakter mesin yang tricky. Tak heran jika skuter ini kerap mogok saat digunakan berkendara di jalanan.
Perlu dipahami, sebetulnya ada beberapa penyebab yang bisa membuat Vespa klasik mogok di jalan, mulai dari masalah busi hingga atau aliran bensin. Sebagai antisipiasi, berikut cara mengatasi Vespa klasik mogok di jalan.
Ada langkah yang perlu dilakukan untuk menghidupkan kembali mesin Vespa klasik yang tiba-tiba mogok. Berikut langkahnya:
Langkah pertama, tutup keran bensin supaya aliran bensin berhenti, lalu buka gas selebar mungkin. Setelah itu, injak kick starter berkali-kali. Kalau mesin hidup lagi, berarti masalahnya pada motormu gak terlalu parah.
Kalau kamu merasa kick starter berat banget, kemungkinan besar ruang bakar kebanjiran bensin. Lepas busi, lalu injak kick starter beberapa kali buat mengeluarkan bensin berlebih. Setelah cukup, pasang busi lagi dan coba hidupkan mesin.
Kalau mesin tetap gak mau hidup atau brebet, bisa jadi spuyer karburatornya kotor atau tersumbat. Untuk mengatasinya, bongkar karburator, bersihkan spuyer, dan pastikan saluran bahan bakar lancar.
Pastikan keran bensin gak tersumbat dan bensin mengalir lancar ke karburator, ya. Kalau keran rusak atau mampet, segera bersihkan atau ganti.
Busi Vespa klasik sering jadi biang kerok mogok. Kamu bisa membersihkan kerak busi pakai bensin dan amplas atau ganti busi jika sudah aus. Selain itu, atur celah elektroda sekitar 0,5 mm supaya percikan apinya optimal.
Jangan lupa cek kabel busi, koil, kondensor, dan platina. Kalau ada yang rusak, langsung ganti atau perbaiki.
Vespa klasik memang tricky perawatannya, tapi jika mesinnya sudah sehat akan sangat nyaman dipakai. Berikut beberapa penyebab Vespa mogok yang perlu perhatian khusus agar kamu merawatnya dengan rutin:
Karburator Vespa klasik sering bikin mogok, terutama kalau pelampung bensinnya rusak atau setting spuyer gak tepat. Akibatnya, bensin kebanyakan masuk ke ruang bakar, bikin busi basah dan mesin susah hidup.
Busi yang penuh kerak, basah oli, atau sudah tua bikin percikan api lemah. Alhasil, mesin mudah mati dan susah dinyalakan. Pastikan busi selalu bersih dan diganti secara rutin.
Kalau koil, kondensor, atau platina bermasalah, pengapian jadi gak maksimal. Mesin bisa tersendat atau mati mendadak. Jangan lupa periksa dan rawat komponen ini.
Kabel yang longgar bikin kamu sulit pindah gigi, bahkan mesin bisa mati mendadak. Untuk itu, cek kondisi kabel secara rutin biar gak bikin masalah.
Kalau stut kopling aus, perpindahan gigi Vespa klasik jadi gak mulus. Mesin bisa kehilangan tenaga dan mogok. Periksa dan ganti komponen ini kalau sudah aus.
Campuran bahan bakar dan udara yang gak pas, terutama kalau terlalu banyak bensin, bikin busi basah dan mesin mogok. Pastikan setting karburator kamu sudah sesuai.
Nah, itulah beberapa cara mengatasi Vespa klasik mogok dan penyebabnya. Mulai dari karburator, busi, pengapian, sampai kopling, semua harus dirawat dengan baik biar Vespa tetap bisa menemani perjalanan harian tanpa drama mogok di jalan. Jangan lupa lakukan perawatan rutin dan siapkan toolkit pada motormu!