Ciri-Ciri Kampas Ganda Motor Matik Mulai Aus dan Harus Diganti

15 Sep 2025, 11:15 WIB

Ndoro Anom

ilustrasi kampas ganda motor matic yang sudah aus sebagian (dok. Suzuki Indonesia)

Intinya sih...

Getaran berlebihan saat tarikan awal menandakan kampas ganda aus dan dapat mempengaruhi kenyamanan berkendara serta merusak komponen CVT lainnya.
Tarikan motor terasa selip dan berat, menunjukkan kehilangan daya cengkeram kampas ganda yang dapat mengurangi performa motor secara keseluruhan.
Muncul bau gosong dari area CVT merupakan tanda serius bahwa kampas ganda sudah aus dan harus segera diganti untuk mencegah kerusakan lebih lanjut.

Disclaimer: This summary was created using Artificial Intelligence (AI)

Motor matik dikenal praktis dan nyaman untuk digunakan sehari-hari, tetapi performanya sangat bergantung pada kondisi sistem CVT. Salah satu komponen kunci di dalam sistem ini adalah kampas ganda, yang berfungsi menyalurkan tenaga mesin ke roda belakang. Ketika kampas ganda sudah mulai aus, tarikan motor tidak lagi responsif dan kenyamanan berkendara bisa terganggu.

Sayangnya, banyak pengendara tidak sadar kapan kampas ganda mereka perlu diganti. Padahal, mengenali gejala sejak dini bisa mencegah kerusakan lebih parah pada CVT dan menghemat biaya perbaikan. Berikut adalah tanda-tanda utama yang menunjukkan kampas ganda motor matik sudah mulai aus dan sebaiknya segera diganti.

1. Getaran berlebihan saat tarikan awal

ilustrasi motor mogok (unsplash.com/John Canelis)

Salah satu ciri paling umum kampas ganda aus adalah munculnya getaran berlebihan ketika motor mulai bergerak dari posisi diam. Motor terasa bergetar cukup keras di tarikan awal, terutama saat melewati jalan menanjak atau membawa beban berat. Hal ini disebabkan kampas ganda sudah tidak bisa menempel sempurna pada rumah kopling.

Jika dibiarkan, getaran bisa semakin parah dan berpengaruh pada kenyamanan berkendara. Bahkan, dalam jangka panjang, kondisi ini dapat mempercepat keausan komponen lain di sistem CVT seperti v-belt atau rumah kopling itu sendiri.

2. Tarikan motor terasa selip dan berat

Ban Belakang Yamaha MX King 150 (yamaha-motor.co.id)

Selain getaran, tanda lain yang mudah dikenali adalah tarikan motor terasa berat atau selip. Meski gas sudah diputar, motor tidak langsung melaju dengan responsif. Ini menandakan kampas ganda kehilangan daya cengkeram sehingga tenaga mesin tidak sepenuhnya tersalurkan ke roda.

Gejala ini biasanya terasa jelas saat melaju di tanjakan atau ketika membawa penumpang. Jika kampas ganda tidak segera diganti, performa motor akan semakin turun dan risiko mogok di jalan pun meningkat.

3. Muncul bau gosong dari area CVT

ilustrasi cvt motor matic (deltalube.com)

Bau gosong yang tercium dari area CVT juga menjadi tanda serius kampas ganda sudah aus. Gesekan berlebihan antara kampas dan rumah kopling menyebabkan panas berlebih, sehingga permukaan kampas bisa terbakar. Bau ini biasanya muncul saat motor dipakai di kemacetan atau sering stop-and-go.

Jika sudah sampai tahap ini, kampas ganda harus segera diganti. Panas berlebih tidak hanya merusak kampas, tetapi juga bisa mengganggu komponen lain di dalam CVT. Mengabaikannya hanya akan membuat biaya perbaikan semakin besar.

So, mengenali gejala kampas ganda aus sangat penting agar motor matik tetap nyaman dan aman dikendarai. Getaran berlebihan, tarikan yang terasa selip, dan bau gosong adalah tanda utama yang tidak boleh diabaikan. Jika kamu sudah merasakan gejala-gejala tersebut, segera lakukan pengecekan di bengkel resmi atau bengkel terpercaya. Dengan mengganti kampas ganda tepat waktu, performa motor akan kembali optimal, dan kamu bisa berkendara dengan lebih tenang serta bebas khawatir.

This article is written by our community writers and has been carefully reviewed by our editorial team. We strive to provide the most accurate and reliable information, ensuring high standards of quality, credibility, and trustworthiness.