3 Hal Penting yang Sering Dilupakan Pemotor Sebelum Touring

Surat tanda nomor kendaraan dan surat izin mengemudi sering kali hanya disimpan di dalam dompet tanpa diperiksa kembali tanggal kedaluwarsanya. Keasyikan merencanakan destinasi liburan membuat banyak pengendara lupa bahwa dokumen pelengkap berkendara mereka sudah mendekati masa habis berlaku. Mengendarai sepeda motor dengan dokumen yang mati tentu akan memicu masalah hukum saat ada pemeriksaan oleh pihak kepolisian di wilayah lain.

Selain masalah legalitas, kelengkapan dokumen asuransi kesehatan juga menjadi hal yang sangat sering terlewatkan dari daftar persiapan. Menyimpan salinan fisik atau digital dari kartu jaminan kesehatan sangat penting untuk mengantisipasi situasi darurat medis yang tidak diinginkan di jalan. Memastikan semua dokumen ini aktif dan tersimpan di tempat yang aman serta mudah dijangkau akan memberikan ketenangan pikiran selama menjelajah.

Banyak pemotor yang merasa sudah aman hanya dengan memeriksa tekanan angin dan ketebalan alur ban utama sebelum berangkat touring. Namun, mereka sering kali lupa membawa peralatan mitigasi mandiri untuk mengantisipasi terjadinya ban bocor di area yang sepi. Berada di jalur pegunungan atau pedesaan yang minim tukang tambal ban akan menjadi mimpi buruk jika tidak membawa alat persiapan.

Membawa pompa portabel, alat pengukur tekanan ban, serta cairan atau alat tambal ban tubeless instan adalah hal yang wajib dilakukan. Perlengkapan darurat ini tidak memakan banyak ruang di dalam tas atau bagasi motor, namun memiliki fungsi yang sangat penyelamat saat situasi kritis. Meluangkan waktu untuk mempelajari cara menggunakan alat tambal tersebut sebelum berangkat juga tidak kalah penting agar tidak bingung saat harus menggunakannya.

Kaca pelindung pada helm atau visor sering kali dibiarkan kotor atau penuh dengan bekas sidik jari dan debu tipis sisa perjalanan sebelumnya. Kondisi kaca yang kusam mungkin tidak terlalu mengganggu saat berkendara di siang hari yang terik. Namun, begitu memasuki area berkabut atau saat malam hari, kotoran pada kaca akan memecah sorotan lampu dari arah depan dan merusak jarak pandang secara drastis.

Selain kaca helm, posisi kaca spion juga sering kali berubah tanpa disadari saat motor dicuci atau diparkir sebelum keberangkatan. Spion yang tidak selaras dengan sudut pandang mata pengendara akan menciptakan titik buta yang sangat berbahaya saat hendak berpindah jalur. Melakukan pembersihan kaca helm dengan cairan khusus dan mengatur ulang posisi spion sebelum mesin dinyalakan adalah langkah kecil yang menjamin keselamatan.