Jakarta, IDN Times - Belakangan ini bikers di Indonesia dihebohkan dengan berbagai bocoran dari PT Astra Honda Motor (AHM) mengenai motor terbarunya, yaitu Honda ADV 160. Berbagai teaser sudah diperlihatkan di akun Instagram @welovehonda_id.
Peluncuran skutik adventure terbaru Honda ADV 160 diduga akan dilakukan pada 1 Juli 2022 besok, IDN Times juga sudah mendapatkan undangan dari pihak AHM.
Pada Rabu (29/6/2022), akun Instagram tersebut kembali merilis teaser dari Honda ADV 160. Kali ini yang diunggah berupa video singkat berdurasi 15 detik, yang sempat memperlihatkan beberapa bagian terbaru dari Honda ADV 160.
Salah satu yang menarik perhatian adalah panel instrumen atau speedometer yang berdesain baru. Selain desain baru, ada beberapa fitur pada panel instrumen Honda ADV 160 yang enggak ada di Honda ADV 150. Oya, terlihat juga berbagai lampu indikator yang sebelumnya berada terpisah di bawah panel instrumen, kini menyatu dengan panel instrumennya.
Pada sisi sebelah kiri panel instrumen, terlihat ada takometer yang menunjukkan putaran mesin. Desainnya dibuat cukup besar berbentuk setengah lingkaran, dengan red line pada 10.000 rpm.
Kemudian di bagian tengah ada speedometer, penunjuk jam di bagian atas, fuelmeter di bagian bawah, dan di sisi kanan ada berbagai informasi yang ditampilkan. Mulai dari tegangan aki, konsumsi bensin rata-rata yang kemungkinan juga bisa menampilkan trip meter dan odometer.
Yang menarik lagi pada sisi kanan bawah panel instrumen, terlihat ada tulisan HSTC (Honda Selectable Torque Control). Yap, bisa dipastikan kalau Honda ADV 160 memiliki fitur HSTC, yang sebenarnya juga sudah ada pada Honda PCX 160 tipe tertinggi.
Fitur ini aslinya biasa dimiliki di motor-motor berkapasitas mesin besar dari Honda, seperti X-ADV 750, Forza, Gold Wing, dan moge Honda lainnya.
HSTC berfungsi untuk mengurangi gejala slip di roda belakang motor, mirip dengan traction control di motor-motor lain. Jadi HSTC akan membaca kecepatan kedua roda motor, menggunakan speed sensor yang ada di motor.
Selanjutnya speed sensor akan mengirimkan sinyal ke ECU, lalu ECU akan menyetel bukaan throttle body dan semprotan bensin pada injektor. Dengan begitu, saat ban belakang hilang traksi ECU akan langsung mengurangi tenaga yang disalurkan ke roda belakang dengan mengurangi suplai bensin.
Nah, itu dia bocoran terbaru Honda ADV 160. Untuk tahu lebih detail soal Honda ADV 160 yang diluncurkan besok, kamu bisa pantengin terus IDN Times, ya!