Indomobil eMotor Sudah Kantongi TKDN 50 Persen
Jakarta, IDN Times - PT Indomobil Emotor Internasional memperkuat langkahnya di industri kendaraan listrik nasional dengan capaian Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN) sebesar 50 persen.
Angka tersebut berada di atas standar minimum 40 persen yang menjadi acuan kendaraan untuk memenuhi ketentuan TKDN.
Selain meningkatkan kontribusi industri lokal melalui proses produksi, Indomobil eMotor juga mengembangkan ekosistem pendukung kendaraan listrik.
Hal itu dilakukan melalui perakitan di Indonesia, pengembangan produk yang menyesuaikan kebutuhan masyarakat, perluasan jaringan diler, serta penyediaan suku cadang.
1. Seluruh motor listrik dirakit di Indonesia
Ada juga Indomobil eMotor (Dok. Indomobil) Seluruh lini motor listrik Indomobil eMotor saat ini dirakit di fasilitas National Assembler (NA) yang berlokasi di Jalan Raya Bekasi KM 18, Jatinegara, Cakung, Jakarta Timur.
Proses perakitan di dalam negeri yang dibarengi dengan keterlibatan komponen lokal menjadi bagian dari pencapaian TKDN sebesar 50 persen.
CEO PT Indomobil Emotor Internasional, Pius Wirawan, mengatakan pengembangan kendaraan listrik tidak cukup hanya dengan menghadirkan produk ke pasar.
Menurutnya, perusahaan juga perlu membangun fondasi industri dan memastikan konsumen memperoleh dukungan layanan dalam jangka panjang.
“Kami juga perlu memastikan proses produksinya melibatkan industri dalam negeri, produknya sesuai dengan karakter penggunaan di Indonesia, serta konsumen memiliki akses terhadap jaringan dealer, layanan, dan suku cadang ketika dibutuhkan,” ujar Pius Wirawan, belum lama ini.
2. Punya enam pilihan motor listrik
Booth Indomobil eMotor di JFK 2026 (Dok. Istimewa) Dari sisi produk, Indomobil eMotor menyebut pengembangan lini kendaraannya mempertimbangkan kondisi jalan, kebutuhan jarak tempuh, mobilitas perkotaan, hingga kebutuhan perjalanan yang lebih beragam di Indonesia.
Saat ini terdapat enam pilihan motor listrik yang dipasarkan, yakni QT, QT Pro, Adora, Sprinto, Tyranno, dan Tyranno X. Masing-masing model memiliki karakter penggunaan dan kemampuan berbeda untuk menyesuaikan kebutuhan konsumen.
Pendekatan tersebut dilakukan agar kendaraan listrik tidak hanya relevan dari sisi teknologi, tetapi juga dapat digunakan untuk menunjang kebutuhan mobilitas masyarakat Indonesia sehari-hari.
3. Diperkuat 156 jaringan diler
Indomobil eMotor Tyranno rilis di Surabaya (Indomobil) Dukungan terhadap konsumen juga diperluas melalui jaringan diler. Indomobil eMotor saat ini telah memiliki 156 jaringan diler yang tersebar di berbagai wilayah Indonesia.
Jaringan tersebut memberikan akses bagi konsumen untuk mendapatkan informasi produk, melakukan pembelian, memperoleh layanan perawatan, hingga mendapatkan dukungan teknis.
Pius menilai kesiapan layanan setelah pembelian menjadi salah satu faktor penting dalam membangun kepercayaan konsumen terhadap kendaraan listrik.
Karena itu, perusahaan terus memperluas jaringan sekaligus memastikan ketersediaan komponen dan suku cadang untuk seluruh lini produknya.
Dengan kombinasi produksi lokal, TKDN 50 persen, jaringan 156 diler, serta dukungan layanan dan suku cadang, Indomobil eMotor menargetkan pembangunan ekosistem kendaraan listrik yang tidak hanya berfokus pada produk, tetapi juga pengalaman kepemilikan konsumen.
