Yuk! Kenali Jenis-jenis Suspensi Sepeda Motor

Jenis suspensi motor yang paling umum digunakan pada semua jenis motor baik matic, sport, maupun bebek adalah telescopic fork. Cirinya, sistem peredaman terjadi di dalam tungkai penahan roda. Oleh karena itu, dalam satu sisi roda hanya ada satu tungkai yang terdiri dari dua tabung.

Tabung bawah berfungsi sebagai tabung suspensi yang diisi oleh per dan fluida shock absorber alias shock breaker. Sementara itu tabung atas dinamakan fork tube yang terhubung pada kemudi motor.

Jika sebelumnya ada telescopic fork, suspensi kedua adalah telescopic up side down. Walaupun namanya sama-sama telescopic, tetapi telescopic up side down berkebalikan dengan telescopic fork. Posisi slider yang sebelumnya ada di bawah, pada telescopic up side down berada di atas. Begitu juga pada fork tube, yang sebelumnya ada di atas, pada telescopic up side down menjadi di bawah.

Kelebihan telescopic up side down ada pada handling-nya yang lebih baik, tetapi harganya pun lebih mahal. Suspensi jenis ini bisa kamu lihat pada motor sport New R15 VVA.

Ketiga, suspensi paralel fork. Suspensi ini biasa ditemukan pada motor-motor jadul atau clasic seperti Vespa Clasic. Bisa kamu perhatikan pada satu sisi suspensi bagian depannya terdapat dua buah tangki. Tangki pertama bersifat solid dan letaknya berada di bagian belakang. Tangki ini berfungsi sebagai penyangga seluruh rangkaian roda depan.

Sementara itu, tangki satunya berada di bagian depan, terhubung pada poros roda, dengan dilengkapi sebuah pegas yang mengelilingi. Pegas ini berfungsi menyerap getaran jalan.

Hanya saja, pada motor-motor keluaran terbaru atau yang lebih modern, suspensi ini sudah tidak digunakan lagi. Hal ini dikarenakan suspensi paralel fork memiliki kerumitan yang tinggi, dan gaya suspensinya tidak sejajar dengan tungkai penahan roda. Hal ini dapat menyebabkan terjadinya out of way.

Selain paralel fork, suspensi yang banyak diterapkan pada motor-motor keluaran lama ada plunger rear suspension. Jenis suspensi ini digunakan pada motor-motor lama di bagian belakang.

Seperti namanya, komponen pada suspensi ini mirip seperti plunger, yang pada bagian dalamnya terdapat spring. Plungernya berjumlah 2, dan terletak di samping roda bagian belakang motor. Ketika terjadi sebuah tekanan, roda belakang akan bergerak dengan arah vertikal.

Jenis suspensi sepeda motor yang terakhir adalah swing arm rear suspension. Suspensi jenis ini lebih sering ditemukan pada motor-motor modern atau keluaran terbaru dibandingkan plunger rear suspension. Suspensi jenis ini menggunakan lengan yang salah satu ujungnya terhubung dengan poros roda dan ujung lainnya terhubung dengan frame.

Swing arm rear suspension memiliki beberapa tipe sebagai berikut:

• Mono Shock Single Swing Arm

Tipe satu ini bisa kamu lihat pada motor-motor matic dengan satu buah swing yang letaknya di samping roda bagian belakang dan hanya memiliki 1 coil spring.

• Mono Shock Dual Swing Arm

Tipe ini bisa kamu lihat pada motor CBS Series. Tipe ini cirinya memiliki 1 buah pegas coil, yang terletak di bagian dalam.

• Dual Shock Dual Swing Arm

Tipe ini merupakan tipe yang paling sering ditemukan pada hampir semua motor bebek. Seperti namanya, ciri tipe ini memiliki dua buah lengan dengan dua pegas letaknya di sumbu roda.

Itulah penjelasan mengenai jenis-jenis suspensi sepeda motor. Setelah membaca artikel ini, kamu bisa tau suspensi jenis apa yang terdapat pada sepeda motormu.

Temukan informasi menarik lainnya seputar otomotif hanya di IDN Times. Kamu juga bisa temukan informasi dan tips seputar mobil yang sayang untuk kamu lewatkan.

Penulis: Deden Usman Hafidi