Rangka eSAF sangat populer di beberapa produk Honda belakangan ini.
Namun, All New Honda Vario 125 justru tak menggunakan rangka itu, melainkan tubular.
Rangka eSAF Punya bobot yang ringan sehingga cocok untuk bermanuver dan bikin motor lincah. Namun, rangka ini juga punya kekurangan, salah satunya mudah berkarat.
eSAF (enhanced Smart Architecture Frame) merupakan rangka yang sering beberapa tahun terakhir dipakai pada motor matic keluaran Honda. Varian seperti Honda Genio, BeAT, dan Vario 160 merupakan contoh motor yang menggunakan rangka tersebut. Namun, ada satu motor keluaran terbaru yang tidak menggunakan rangka ini, yaitu All New Honda Vario 125.
Kenapa All New Honda Vario 125 tidak pakai rangka eSAF? Yuk, ulik alasannya dalam artikel berikut!
Rangka eSAF sangat populer di beberapa produk Honda belakangan ini. Namun, All New Honda Vario 125 justru tak menggunakan rangka itu.
Ada beberapa alasan yang mendasari hal tersebut. Saat ditanya mengenai pada konferensi pers All New Vario 125 di AHM Safety Riding and Training Center, Hikaru Yokomura selaku Vario 125 Large Project Leader dari Honda R&D Southeast Asia Co., Ltd menjelaskan bahwa kondisi itu disesauikan dengan kebutuhan engine. Jadi, alih-alih eSAF, All New Honda Vario 125 menggunakan pipe frame (rangka tubular).
Artinya, kerangka tubular yang digunakan di All New Honda Vario 125 mampu melengkapi kebutuhan mesin. Lebih lanjut, kombinasi mesin 125 cc dan kerangka tubular pada motor tersebut bisa memberikan kesinambungan sekaligus membuat motor tetap ringan hingga nyaman untuk penggunaan sehari-hari.
Sejak pertama digunakan pada motor Honda, rangka eSAF memicu banyak kontroversi di kalangan konsumen. Namun, seperti rangka motor lain eSAF tetap memiliki segudang kelebihan. Mau tahu apa saja? Begini rinciannya:
Kelebihan rangka eSAF
Punya bobot yang ringan sehingga cocok untuk bermanuver dan bikin motor lincah
Memiliki konstruksi yang kuat karena dibuat menggunakan pengelasan laser
Menghadirkan stabilisasi performa yang tinggi
Minim deformasi karena menggunakan bahan baja
Mampu meningkatkan kapasitas tangki dan bagasi
Kekurangan rangka eSAF
Rentan karat dan keropos
Bisa mengalami masalah yang cukup parah jika rusak
Hanya tersedia di beberapa model motor
Ketahanan jangka panjangnya belum teruji
Di luar eSAF, rangka tubular atau trelis juga kerap jadi pilihan. Rangka ini punya bentuk berupa pipa-pipa yang saling menyatu layaknya jaring sehingga membuatnya lebih kekuatannya. Nah, rangka tubular juga memiliki beberapa kelebihan dan kekurangan. Berikut uraiannya:
Kelebihan rangka tubular
Punya kekuatan torsional yang tinggi
Mudah dimodifikasi
Bobotnya ringan
Membuat tampilan lebih sporty dan futuristik
Menawarkan handling yang tajam dan cocok digunakan di tikungan
Kekurangan rangka tubular
Biaya produksi yang tinggi
Sulit diperbaiki jika rusak
Kurang kaku dan stabilitas akan berkurang jika motor dipacu di kecepatan tinggi
Sekarang kamu sudah tahu kenapa All New Honda Vario 125 tidak pakai rangka eSAF, kan? Semoga ulasan ini bisa membantumu menimbang apakah All New Honda Vario 125 menarik untuk dibeli atau tidak.
Apakah benar All New Honda Vario 125 tidak pakai rangka eSAF? | Ya, All New Honda Vario 125 masih menggunakan rangka pipe frame (tubular), bukan eSAF. |
Kenapa Honda tidak pakai rangka eSAF di Vario 125? | Karena Honda memilih rangka tubular yang dianggap lebih sesuai dengan kebutuhan mesin Vario 125 sehingga keduanya bekerja sebagai satu paket. |
Apakah rangka tubular membuat motor lebih berat? | Tidak signifikan, kombinasi rangka tubular dengan mesin baru disebut membantu mengurangi bobot total dibanding sebelumnya. |