Keunggulan The All-New Himalayan 450, Motor Penakluk Jalanan

The All-New Himalayan 450 dibekali mesin Sherpa 452cc yang bisa memuntahkan tenaga tenaga dan torsi yang besar dengan rpm yang rendah. Di atas  kertas, motor memiliki tenaga maksimum sebesar 40 ps pada 8.000rpm dengan torsi maksimum 40 Nm pada 5.500rpm. Mesin tersebut bisa menghasilkan 90 persen torsinya mulai dari 3.000rpm ke atas, memberikan penyaluran tenaga yang terkendali tanpa harus di-gas secara berlebihan.

Karakteristik ini sangat berguna saat berkendara mendaki medan yang licin, memungkinkan sepeda motor ini untuk menghasilkan traksi di saat sepeda motor lain akan berputar. Performa yang digabungkan dengan penyaluran torsi memberikan pengalaman yang nyaman saat berkendara berdua dan dengan barang bawaan. Mesin yang baru ini memiliki desain semi-dry sump untuk memaksimalkan ground clearance dan memungkinkan tampilan yang ringkas.

Sebagai mesin liquid-cooled pertama dari Royal Enfield, Sherpa 450 menggunakan setup pompa air dan radiator twin-pass terintegrasi untuk pendinginan optimal, sangat penting saat berkendara di medan teknis di dataran tinggi, yang merupakan tujuan utama sepeda motor ini. Gearbox six-speed yang baru menghasilkan fleksibilitas rasio yang lebih tinggi dan kemampuan lebih baik saat berkendara di jalan tol. Hal ini dihasilkan oleh slip dan kopling bantuan baru yang menggunakan kabel, memberikan aksi kopling yang lebih ringan dan masa hidup kopling yang lebih lama.

The All-New Himalayan memang motor touring sejati. Ini bisa dilihat dari ground clearance-nya yang lebih tinggi dan suspensi berkendara yang panjang, memungkinkan biker untuk melewati medan yang lebih teknis tanpa sasis membentur jalan.

Selain itu frame twin-spar baru yang berbahan besi yang kaku dan kuat juga akan meningkatkan performa dan stabilitas saat menikung. Sasis The All-New Himalayan mencakup Showa cartridge-type inverted fork baru yang dirancang untuk bekerja di berbagai kondisi, dari jalanan yang mulus hingga pinggiran sungai yang berbatu.

Suspensi ini akan membuat The All-New Himalayan tetap nyaman dan stabil meski melintasi medan berbatu yang tidak bisa ditebak. Sementara kombinasi roda depan 21 inci dan roda belakang 17 inci berbahan aluminium yang dibalut ban khusus menjadikan handling dan stabilitas yang lebih baik di kondisi on-road maupun off-road. 

The All-New Himalayan 450 juga dibekali berbagai fitur kekinian yang membuatnya jadi teman touring menyenangkan. Fitur tersebut antara lain TripperDash dengan desain baru yang lebih klasik dengan berbagai fitur inovatif yang bisa kamu pilih tampiannya, antara style analog tradisional atau tampilan digital.

TripperDash terbaru menawarkan navigasi full map pada layar bulat yang pertama di dunia, yang diciptakan dengan Google Maps Platform dengan panduan suara yang tersedia dalam lebih dari 130 bahasa.

Selain itu controller joystick di bagian kemudi tangan kiri memungkinkan biker mengendalikan cluster serta musik, panggilan telepon dan pesan sebagai bagian dari konektivitas mobile. Bahkan biker bisa memilih mode berkendara antara Performance dan Eco, menyesuaikan respon throttle melalui ride-by-wire setup yang baru. Dan asyiknya lagi, sistem pengereman ABS belakang dapat dimatikan untuk pengalaman berkendara off-road yang lebih menarik.

The All-New Himalayan 450 hadir dalam tiga varian, yakni Base Variant Rp151.500.000, Pass Variant Rp156.500.000, Summit Variant Rp 59.600.000, dan Summit (Tubeless) Variant Rp162.500.000. Gimana, tertarik pilih yang mana?