Sebelum fokus merilis sport bike dan motor trail, Kawasaki sempat memiliki motor bebek yang cukup melegenda di Indonesia. Bernama Kaze Series, kuda besi ini punya fitur dan mesin yang cukup fenomenal di kelasnya.
Hadir perdana pada pertengahan 1990-an, motor ini sempat meramaikan persaingan pasar moped low-end meski gak bertahan lama. Sebagai nostalgia, intip kembali perjalanan Kawasaki Kaze di jalanan Indonesia.
Motor ini resmi mengaspal di tanah air pada Maret 1995 silam. Kala itu, pabrikan menghadirkan Kaze untuk bersaing dengan Grand buatan Honda di segmen moped low-end.
Di zamannya, Kaze diklaim membawa teknologi paling maju. Motor ini sudah dibekali dengan desain bodi mengotak besar yang cukup gagah serta kran bensin on, off, dan res. Sementara, mesin mengusung 111,6cc, alias terbesar di kelasnya.
Selang setahun kemudian, pabrikan Jepang melemparkan model Kaze R. Produk ini mengalami sedikit revisi, termasuk penggunaan rem cakram di roda depan dan stripping anyar.
Sementara, untuk jeroan, Kaze R masih menggendong spesifikasi yang sama dengan generasi pendahulunya. Motor ini diklaim sanggup mengeluarkan tenaga maksimal 8,4 HP.
Produk ini melakukan debut pada tahun 1997. Motor membawa embel-embel VR karena merujuk pada penggunaan velg racing atau velg palang di bagian roda.
Revisi gak berhenti di situ. Kaze VR juga mengusung lampu sein dan lampu rem yang sekarang dibuat menyatu. Nantinya, desain lampu ini diadaptasi oleh varian Ninja 150R.
Memasuki milenium ketiga, Kawasaki kembali merilis varian baru untuk seri Kaze. Bernama Kaze R 125, motor ini mengalami peningkatan kapasitas mesin menjadi 125cc.
Selain itu, perusahaan Negeri Sakura juga menghadirkan tipe Kaze VR 125 yang membawa velg racing. Secara keseluruhan, produk ini merupakan kombinasi antara Kaze, Blitz, dan Blitz Joy.
Pertengahan 2000-an, tepatnya 2005, Kawasaki melakukan terobosan dengan merilis varian Kaze ZX130. Dikatakan terobosan karena kuda besi ini membawa mesin berkapasitas 130,1cc yang merupakan terbesar di segmennya.
Selain sektor dapur pacu, desain Kaze ZX130 juga terbilang selangkah lebih maju di segmen motor bebek. Kuda besi ini dibekali lampu yang meruncing di bagian dada serta fitur tachometer pada panel speedometer.
Pada tahun 2007, Kawasaki sempat menghadirkan varian Kaze Zone ke pasaran dalam negeri. Kala itu, Kaze Zone diluncurkan untuk menemani model Kaze R dan Kaze VR.
Dibandingkan dua saudaranya, Kaze Zone membawa desain bodi yang lebih meruncing, terlihat agak nyeleneh. Sementara, jeroan dibekali mesin 125cc yang dicomot dari model Kaze terdahulu dan Blitz.
Sayangnya, meski punya fitur yang cukup oke di kelasnya, namun Kaze kalah bersaing dengan moped dari merk lainnya. Alhasil, Kawasaki pun memutuskan menyuntik mati motor ini pada tahun 2009.