Mencoba New Honda Vario 125, Bisa Bermanuver Lebih Lincah

Saat pertama kali penulis duduk di atas jok New Honda Vario 125, rasanya secara posisi berkendara masih sama dengan generasi sebelumnya. Hal itu lantaran secara kaki-kaki dan rangka motor ini memang enggak diberikan perubahan yang signifikan, jadi masih sama seperti yang lama.

Bagi penulis yang memiliki tinggi 181 cm, dimensi New Honda Vario 125 memang bisa dibilang terlalu kecil dan harus sedikit mundur duduknya biar kaki gak terbentur dengan dek motor.

Meski begitu, penulis masih bisa merasakan asyiknya bermanuver dengan New Honda Vario 125 ini saat menjajalnya di trek AHM Safety Riding and Training Center yang berlokasi di Cikarang, Jawa Barat. Dengan dimensi motor yang cukup kompak, setang yang gak terlalu lebar, rasanya motor ini masih sangat cocok untuk penggunaan harian di perkotaan.

Manuver juga bisa lebih lincah dan stabil, karena ban yang diusung New Honda Vario 125 ini sedikit lebih besar dari sebelumnya yang sekarang berukuran 90/80-14 di depan dan 100/80-14 di belakang. Selain itu, kalau diperhatikan pelek Vario 125 baru ini mirip banget sama Vario 150 lama, ya!

Lanjut ke sisi performa, walaupun penulis gak bisa melakukan pengetesan top speed karena trek yang terbatas, tetapi penulis masih bisa merasakan akselerasi dari New Honda Vario 125. Tarikan bawah motor ini responsif dan mesinnya juga terasa halus, tanpa ada getaran-getaran ketika mesin sedang idle.

AHM memang gak memberikan perubahan terhadap mesin New Honda Vario 125, mesinnya berkubikasi 124,8 cc berpendingin cairan dengan teknologi eSP, yang bisa mengeluarkan tenaga maksimum 11,1 PS pada 8.500 rpm dan torsi puncak 10,8 Nm pada 5.000 rpm. Jadi, kesimpulannya memang New Honda Vario 125 ini gak jauh beda dari versi sebelumnya dari sisi performa dan handling. Perbedaannya paling terasa dari desain body serta fitur-fitur yang disematkan seperti Honda Smart Key Sytem dan USB Charger.