Jakarta, IDN Times - Beberapa waktu lalu, rangka motor eSAF bikinan Honda ramai diperbincangkan di media sosial. Sebab rangka tersebut dikabarkan mudah berkarat dan keropos.
Rangka eSAF merupakan rangka terbaru dari Honda. Sebelumnya pabrikan asal Jepang ini menggunakan underbone untuk motor-motor mereka. Apa sih perbedaan rangka eSAF dengan rangka underbone? Yuk, simak!
Bobot rangka eSAF memiliki bobot yang lebih ringan dibandingkan rangka underbone. Rangka eSAF dibuat dengan pipa, tetapi menggunakan pelat baja yang ditekuk dan di-press lalu dilas menggunakan laser, sehingga terdapat lipatan-lipatan atau tulang di sisi-sisi rangkanya. Rangka eSAF mentiadakan34 komponen rangka, dan rangka terlihat lebih simpel.
Rangka eSAF ini diklaim memiliki kekuatan yang lebih dibandingkan rangka underbone. Walaupun ringan, daya tahannya kuat karena menggunakan bahan baja. Rangka ini disatukan menggunakan alat las laser yang kabarnya mampu meminimalisir deformasi atau perubahan bentuk. Rangka eSAF juga diproduksi dengan waktu yang lebih singkat dibanding rangka underbone.
Rangka eSAF diklaim mampu memberikan pemanfaatan ruang yang lebih efisien dibanding rangka underbone. Luas ruang ini adalah pada bagian bagasi dan juga tangki bahan bakar. Jika dibandingkan, motor dengan rangka eSAF yaitu Honda Genio, dan motor rangka underbone Honda BeAT, kapasitas tangkinya berbeda 0,2 liter.
Itulah beberapa informasi mengenai perbandingan rangka eSAF dengan rangka underbone. Ikuti terus informasi otomotif terbaru, hanya di IDN Times!
Penulis: Eliot Sharon Putra Ginabean Siahaan