Setelah NMAX, Apakah Yamaha Berniat Rilis Aerox Turbo?

30 Jun 2024, 16:00 WIB

Fadhliansyah Fadhliansyah

IDN Times mencoba Yamaha NMAX Turbo di sirkuit Sentul (dok. YIMM)

Intinya sih...

Yamaha memperkenalkan teknologi YECVT pada NMAX Turbo generasi ketiga, menggantikan sistem CVT konvensional.
Pihak Yamaha akan mempertimbangkan penggunaan YECVT di skutik lain jika ada permintaan konsumen, seperti Aerox atau Lexi LX 155.
NMAX terbaru dilengkapi fitur riding mode dengan pilihan T-Mode dan S-Mode, serta tombol Y-Shift untuk akselerasi/deselerasi cepat.

Disclaimer: This summary was created using Artificial Intelligence (AI)

Jakarta, IDN Times - PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) memang baru saja memperkenalkan teknologi YECVT (Yamaha Electric Continuosly Variable Transmission) pada Yamaha NMAX generasi ketiga.

Perbedaan yang paling menonjol pada mesin NMAX Turbo adalah penggunaan teknologi YECVT yang menggantikan sistem CVT konvensional, di mana cara kerjanya memanfaatkan roller dengan gerak sentrifugal. YECVT sendiri bekerja dengan memanfaatkan komponen kelistrikan khusus yang meliputi Control Unit, Actuator serta beberapa sensor lain.

1. Diaplikasikan di motor lain

Fitur Y-Shift dapat digunakan untuk deselerasi (dok. YIMM)

Setelah hadir pada Yamaha NMAX, tentunya muncul pertanyaan apakah teknologi YECVT juga akan diaplikasikan Yamaha di skutik lainnya, yang menggunakan basis mesin 155 seperti Aerox atau Lexi LX 155 misalnya.

"Kita fokus ke NMAX dahulu karena ini cukup viral, jadi saya pikir teknologi berkembang terus. Nantinya jika ada konsumen yang menginginkan (YECVT di motor lain) kita tentunya akan pertimbangkan," jelas Asst. General Manager Marketing-Public Relation YIMM saat ditemui IDN Times di Cibinong, Jawa Barat, Jumat, 21 Juni 2024.

2. Melihat masukan konsumen

Tes ride NMAX Turbo (IDN Times/Fadhliansyah)

Pria yang akrab disapa Anton ini mengatakan, pihak Yamaha akan mempertimbangkan apabila konsumen menginginkan teknologi YECVT disematkan di Yamaha Aerox.

"Kita pertimbangkan jika ada permintaan dari konsumen, membuat motor kan tidak hanya dari kemauan Yamaha, tetapi juga ada masukan dari konsumen," pungkas Anton.

3. Kelebihan YECVT

Yamaha NMAX Turbo dibedah (IDN Times/Fadhliansyah)

Dengan adanya YECVT pada varian Turbo, membuat NMAX terbaru memiliki fitur riding mode dan juga Y-Shift. Fitur riding mode NMAX memiliki dua pilihan berkendara, yaitu T-Mode dan juga S-Mode. Simpelnya, T-Mode digunakan untuk karakter berkendara yang halus, sementara S-Mode untuk karakter berkendara yang lebih agresif.

Sedangkan tombol Y-Shift, digunakan oleh pengendara untuk melakukan akselerasi ataupun deselerasi secera lebih cepat dengan menekan tombol shift. Baik tombol riding mode dan shift terletak pada sakelar sebelah kiri motor.