Vespa Matic Pink Rosa: Spesifikasi, Harga, dan Fitur

Vespa selalu hadir sebagai skuter yang tidak hanya fungsional, tetapi juga stylish. Terbukti pada kehadiran varian Vespa matic Primavera 150 i-get ABS Pink Rosa yang warnanya jarang ditemukan pada skuter lainnya. 

Warna ini mampu memberikan kesan feminin yang kuat, tetapi tetap mempertahankan nuansa modern dan elegan. Namun, untuk spesifikasi dan kelengkapannya masih identik dengan Vespa matic Primavera 150 i-get ABS di pasaran.

Berikut spesifikasi Vespa matic Pink Rosa:

• Tipe mesin: i-get 4 langkah, silinder tunggal dengan 3 katup
• Sistem pembakaran: Injeksi elektronik
• Kapasitas mesin: 155 cc
• Tenaga maksimum: 8,9 kW pada 7.250 rpm
• Torsi maksimum: 12,7 Nm pada 5.750 rpm
• Sistem pendingin: Sirkulasi udara tekan
• Transmisi: CVT otomatis
• Suspensi depan: Lengan tunggal dengan pegas helikal dan peredam kejut hidrolik tunggal dengan aksi ganda
• Suspensi belakang: Peredam kejut hidrolik tunggal dengan 4 tingkat setelan kekerasan
• Rem depan: Cakram 220 mm ABS
• Rem belakang: Drum 140 mm
• Ban depan: Tubeless 110/70-12”
• Ban belakang: Tubeless 120/70-12”
• Dimensi: 1.870 x 735 mm
• Ketinggian jok: 790 mm
• Jarak sumbu roda: 1.340 mm
• Kapasitas tangki: 8 liter

Vespa Primavera Pink Rosa 150 i-get ABS hadir sebagai edisi khusus yang menawan. Tampilan motor ini memikat hati, terutama bagi para pengendara cewek.

Seperti namanya, seluruh bodi Vespa ini dibalut warna pink glossy sehingga menciptakan aura feminin, tapi tetap mempertahankan unsur stylish. Warna pink cerah ini melapisi setiap detail bodi, mulai dari batok setang, sepatbor depan, hingga tepong belakang.

Dengan warna merah mudah yang begitu cerah, Vespa Primavera edisi khusus ini dapat memberikan kesan harmonis dan elegan. Nah, salah satu elemen yang mempermanis tampilannya adalah jok dengan bahan kulit berwarna beige.

Warna krem ini tidak hanya memberikan kontras yang lembut terhadap bodi, tetapi juga kesan mewah dan nyaman saat berkendara. Kombinasi warna ini membuat Vespa Primavera Pink Rosa terlihat makin elegan dan cocok untuk kamu yang ingin tampil beda di jalan raya.

Selain tampilan yang menarik, Vespa Primavera Pink Rosa juga dilengkapi dengan fitur modern sehingga membuatnya makin istimewa. Hal itu didukung pula dengan panel instrumen yang sudah menggunakan format digital TFT berukuran 4,3 inci. Jadi, tidak hanya menyajikan informasi dengan jelas, tetapi juga mendukung konektivitas smartphone melalui fitur Bluetooth bernama Vespa MIA. Fitur ini memungkinkan pengendara tetap terhubung dengan smartphone mereka, lho.

Detail lainnya yang menambah kesan premium pada Vespa ini adalah penggunaan warna silver chrome pada beberapa komponen seperti spion, cover knalpot, behel, lis lampu, hingga velg. Sentuhan chrome ini memberikan tampilan yang berkilau dan menambah daya tarik visual secara keseluruhan. Dapat disimpulkan bahwa Vespa Primavera Pink Rosa tidak hanya menawarkan estetika yang memukau, tetapi juga kenyamanan dan teknologi canggih, ya.

Seperti yang sudah disinggung sebelumnya, Vespa matic Pink Rosa ini masih menggunakan basis spesifikasi yang sama seperti Vespa matic Primavera 150 i-get ABS, termasuk bagian dapur pacunya. Motor ini menggunakan tipe mesin i-get 4 langkah yang dilengkapi silinder tunggal dan 3 katup. Dengan begitu, skuter matic ini dirancang untuk memberikan pengalaman berkendara yang halus dan responsif.

Mesin Vespa Matic Primavera 150 i-get ABS Pink Rosa memiliki kapasitas 155 cc. Ukuran ini ideal untuk penggunaan perkotaan maupun perjalanan jarak menengah. 

Vespa matic Pink Rosa juga memiliki sistem pembakaran injeksi elektronik sehingga efisiensi bahan bakar tetap terjaga serta dapat memberikan keseimbangan antara performa dan konsumsi bahan bakar. Tenaga maksimum yang dihasilkan mesin ini adalah 8,9 kW pada 7.250 rpm. Sementara, torsi maksimumnya mencapai 12,7 Nm pada 5.750 rpm yang memastikan skuter ini memiliki daya dorong cukup kuat, terutama saat berakselerasi dari posisi diam atau saat menanjak.

Di luar itu, sistem pendingin yang digunakan Vespa matic Pink Rosa adalah sirkulasi udara tekan yang cukup efisien untuk menjaga suhu mesin tetap stabil tanpa perlu sistem pendingin cairan yang lebih kompleks. Selain itu, penggunaan transmisi CVT otomatis membuat berkendara menjadi lebih mudah, tanpa perlu memikirkan perpindahan gigi secara manual. Sistem ini juga berkontribusi pada kenyamanan berkendara, terutama di area perkotaan yang seringkali padat dan memerlukan stop-and-go.

Secara keseluruhan, dapur pacu Vespa matic Primavera 150 i-get ABS Pink Rosa ini menawarkan kombinasi yang seimbang antara performa, efisiensi, dan kenyamanan. Dengan begitu, menjadikannya pilihan yang tepat bagi kamu yang mencari skuter stylish dengan kinerja yang mumpuni.

Vespa matic Primavera 150 i-get ABS Pink Rosa edisi khusus tidak hanya menarik perhatian berkat warna uniknya. Namin, juga dengan dimensi yang pas untuk pengendara di perkotaan.

Motor ini memiliki panjang 1.870 mm dan lebar 735 mm sehingga membuatnya mudah dikendalikan, bahkan di jalan sempit. Tinggi jok Vespa matic Pink Rosa berkisar 790 mm sehingga motor ini cukup ramah bagi pengendara dengan berbagai postur tubuh.

Posisi berkendaranya pun terasa nyaman dan tidak terlalu tinggi sehingga kamu bisa menapak dengan mantap saat berhenti. Jarak sumbu roda sepanjang 1.340 mm juga berkontribusi pada kestabilan motor ini.

Kapasitas tangki bahan bakar Vespa ini mencapai 8 liter yang cukup besar untuk motor di kelasnya. Jadi, kamu tidak perlu terlalu sering mengisi bahan bakar dalam perjalanan sehari-hari, ya.

Vespa matic Primavera 150 i-get ABS ini dilengkapi dengan ban tubeless yang menawarkan stabilitas dan traksi optimal. Nah, untuk ban depan berukuran 110/70-12", sedangkan ban belakang sedikit lebih lebar dengan ukuran 120/70-12".

Ban tubeless ini dirancang untuk memberikan kenyamanan berkendara yang lebih baik serta menawarkan perlindungan ekstra terhadap kebocoran saat berkendara di berbagai kondisi jalan. Ukuran ban yang proporsional antara depan dan belakang juga memastikan skuter ini memiliki keseimbangan yang baik dan mudah dikendalikan.

Selanjutnya, pada sistem pengereman pada Vespa ini menggabungkan teknologi modern dengan desain yang efisien. Pada bagian depan, Vespa ini menggunakan rem cakram berukuran 220 mm yang dilengkapi dengan teknologi Anti-lock Braking System (ABS).

Sementara, di bagian belakang Vespa ini mengandalkan rem tromol berukuran 140 mm. Meski lebih sederhana dibandingkan rem cakram, rem tromol ini cukup andal dalam memberikan daya henti yang memadai. Kombinasi antara rem cakram depan dan rem tromol belakang memastikan Vespa ini memiliki kemampuan pengereman yang seimbang dan efektif.

Kenyamanan berkendara sangat dipengaruhi oleh sistem suspensi yang digunakan. Untuk itu, Vespa Matic Primavera 150 i-get ABS ini menggunakan lengan tunggal pada suspensi depan yang dilengkapi dengan pegas helikal dan peredam kejut hidrolik tunggal dengan aksi ganda. Desain lengan tunggal khas Vespa ini dapat memberikan tampilan yang klasik sekaligus fungsional serta mengurangi getaran yang dirasakan pengendara saat melewati jalan yang tidak rata.

Beralih ke suspensi belakang, Vespa ini dilengkapi dengan peredam kejut hidrolik tunggal yang dapat disetel pada empat tingkat kekerasan. Hal ini memungkinkan pengendara untuk menyesuaikan kenyamanan sesuai dengan preferensi dan kondisi jalan yang dihadapi.

Vespa matic Primavera 150 i-get ABS Pink Rosa Edisi Khusus hadir dengan serangkaian fitur baru yang menarik. Beberapa fitur utama termasuk panel instrumen analog LCD baru yang memberikan tampilan lebih modern, lampu belakang, dan lampu sein LED baru untuk penerangan yang lebih baik.

Tak hanya itu, terdapat pula desain pelek dan kaca spion baru yang menambah estetika.Vespa ini juga dilengkapi dengan pegangan tangan baru yang lebih nyaman, serta tombol darurat baru untuk keamanan ekstra. Dengan begitu, edisi ini memadukan gaya klasik dengan teknologi modern untuk pengalaman berkendara yang lebih nyaman dan aman.

Vespa matic Primavera 150 i-get ABS Pink Rosa edisi khusus menarik banyak perhatian para pencinta otomotif. Namun, perlu kamu ketahui bahwa skuter ini tidak tersedia secara resmi di semua negara. Pasalnya, Vespa matic Pink Rosa pada varian Primavera 150 i-get ABS ini hanya tersedia di pasar China dengan harga setara Rp78 jutaan. Sementara, untuk di Vietnam, Vespa Matic Primavera 150 i-get ABS Pink Rosa dibanderol dengan harga 75,1 juta Dong Vietnam atau sekitar Rp46,7 jutaan.

Sebagai perbandingan, Vespa Primavera 150 i-get ABS di Indonesia saat ini dipasarkan dengan harga Rp54,1 juta untuk OTR Jakarta. Namun, hingga kini, varian Pink Rosa edisi khusus belum tersedia di pasar Indonesia. 

Nah, itulah penjelasan mengenai spesifikasi, harga, dan fitur Vespa matic Pink Rosa dalam varian  Primavera 150 i-get ABS. Kalau penasaran dengan informasi seputar otomotif lainnya, jangan ragu untuk cek IDN Times, ya.

Penulis: Muhammad Raffash Putra Wibiksana