Rel bawah tanah proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung. (dok. KCIC)
Adapun dalam menyambut uji dinamis KCJB, dilakukan proses pemasangan rel. Saat ini, rel yang sudah terpasang panjangnya 17 kilometer (km). Adapun pemasangan rel dilakukan dari Depo Tegalluar ke arah Jakarta.
Corporate Secretary KCIC, Rahadian Ratry mengatakan pekerjaan pemasangan track baik di sisi kiri dan kanan sepanjang 17 km ini berhasil diselesaikan dan saat ini memasuki tahap fine adjustment.
Selain itu, tiang Overhead Catenary System (OCS) atau listrik aliran atas untuk kebutuhan aliran listrik KCJB dalam uji dinamis juga sudah selesai dipasang.
Sama dengan pemasangan rel, pemasangan tiang OCS juga berlanjut di sepanjang trase KCJB. Dengan begitu pembangunan proyek KCJB berjalan secara simultan sehingga upaya percepatan pembangunan terus dilakukan.
"Disamping rel dan OCS kami juga melakukan persiapan lain, seperti persiapan Comprehensive Inspection Train (CIT) atau kereta inspeksi dan juga persiapan area depo dan stasiun. Mudah-mudahan dengan kerja sama yang baik, secara bertahap persiapan untuk kegiatan G20 semakin matang," ujar Rahadian dilansir ANTARA.