Kerja di Maskapai Komersial? Pasti Mengerti 6 Hal Ini

Kewajiban kami adalah memastikan Anda selamat dan berkumpul bersama keluarga. Maka dari itu kami rela mengorbankan hari libur untuk memastikan pesawat layak terbang untuk membawa kalian sampai dan berkumpul bersama keluarga.

Kadang kami harus mengabaikan keluarga, kekasih, saudara, sahabat dalam momen penting tertentu. Tapi apapun itu, kami sudah ikhlas dan terbiasa dengan komitmen.

Apa itu AOG? AOG adalah kondisi di mana pesawat dinyatakan tidak layak terbang karena satu kendala teknis. Ketika AOG, otomatis delay. Penumpang mengamuk. Di situ hanya bisa tahan dada, ngurus penumpang yang ngambek. Belum lagi ditanyain management perihal mengapa bisa AOG. Belum lagi rating Maskapai bisa dinilai bad service dan seterusnya. Sakit sekali.

Jika dibuat survei, kebanyakan maskapai identik dengan Pilot dan Pramugari. Padahal seyogyanya tidak juga. Ada Engineer, mechanic, FOO, PASSASI, Ticketing, Engineering, PPC, Procurement, HRD, Logistic dan lainnya.

Semuanya bekerja bahu membahu biar pesawatnya selalu layak terbang. Yah, tapi mau gimana lagi. Toh yang selalu terlihat itu hampir kebanyakan Pilot sama Pramugari waktu pesawatnya terbang. Nasib-nasib…

4.      Work Under Pressure? Sudah biasa tuh

Well, namanya juga servis maka selalu identik dengan work under pressure. Teman-teman di Line Maintenance pasti merasakan namanya work under pressure, pemeriksaan (Inspection) dalam jangka waktu tertentu karena pesawat akan dipakai terbang lagi.

Atau teman-teman di bagian purchasing tugasnya mencari spare part yang ada target waktunya. Harapannya stock-nya ada dan dijual di Indonesia.

Namanya juga maskapai, wajib dekat dengan bandara untuk pemeliharaan pesawat. Selebihnya berarti seorang petualang karena harus pergi-pulang kantor yang jaraknya cukup jauh. Jarang ada rumah yang ada di dalam area bandara atau hangar pesawat. Ada juga yang mengontrak atau kost. 

Well, inilah inti dari semuanya. Ikhlas dan lapang dada menghadapi protes penumpang karena delay berjam-jam, atau hak cuti untuk peak season (Musim puncak) gak ada, masuk kerja saat hari raya (Karena operational gak boleh berhenti) sudah jadi bumbu penyedap hidup selama masih di maskapai.

Lokasi kerja diusahakan dekat bandara. Memang jika dipikirkan sakitnya luar biasa. Tetapi itulah komitmen, dan konsekuensi. Toh pada intinya, Anda termasuk yang lagi membaca ini bisa pulang dan berkumpul bersama keluarga, terutama pas hari raya besar keagamaan dan tahun baru, meski harus mengabaikan keluarga kami yang notabene sama dengan kalian.

Apapun itu, inilah kami. Anda pulang dengan selamat dan kami hanya bisa melihat dari jauh. Salam buat teman-teman yang sebentar lagi akan memasuki musim Peak Season 2017. Keep spirit yah...