Tantangan Kru Kapal Selam: Tahan Stres Hingga Tak Lihat Sinar Matahari

14 Mei 2021, 18:47 WIB

Kapal selam Cakra 401, yang dijuluki "kakak" KRI Nanggala 402 karena memiliki kemiripan spesifikasi kapal selam. (www.facebook.com/@pesawatkapaldanhelikoptertempur)

Jakarta, IDN Times - Ada alasan khusus mengapa korps Hiu Kencana atau kru kapal selam disebut spesial di TNI Angkatan Laut. Salah satunya tak semua yang ikut tes bisa lulus.

Asisten Perencanaan dan Anggaran Kepala Staf TNI Angkatan Laut (Asrena) Laksamana Muda TNI Muhammad Ali pun mengakuinya. Apalagi kapal selam yang milik Indonesia tidak besar, dan mereka akan berada di bawah laut dalam waktu yang cukup lama.

"Jadi, untuk menjadi kru kapal selam harus tahan hidup di dalam tekanan, dan dalam kondisi yang sempit untuk waktu yang cukup lama. Selain itu, dia harus tahan terhadap bosan dan tidak mudah stres. Itu yang menjadi persyaratan utama bagi pengawak kapal selam," ungkap Ali dalam program "Ngobrol Seru" edisi khusus Lebaran yang tayang di YouTube IDN Times, Jumat (14/5/2021).

Selain itu, kata Ali, sebagai kru kapal selam harus menerima kondisi bekerja tanpa jendela dan sering kali tak melihat matahari. "Mereka juga harus memiliki intelijensia yang tinggi dan mempunyai kemampuan akademisi yang mumpuni," tutur dia.

Ali sendiri pernah bertugas di dua kapal selam berbeda, yakni KRI Pasopati pada 1993 sebagai perwira torpedo dan KRI Nanggala-402 sebagai komandan. KRI Pasopati merupakan jenis kapal selam whiskey class buatan Uni Soviet. Sedangkan, KRI Nanggala 402 dibuat perusahaan Jerman.

"Untuk kapal selam buatan 1970-an dan 1980-an seperti Nanggala class bentuknya sudah teardrop shape dan lebih banyak berada di bawah air. Ketika kondisi sudah aman, baru kemudian dia (kapal selam) naik ke permukaan," katanya.

KRI Nanggala-402 tenggelam pada 21 April 2021 di utara perairan Bali. Sebanyak 53 kru yang bertugas di kapal selam itu tewas dan jasadnya tidak dapat dievakuasi hingga kini.

Lalu, bagaimana cara kru kapal selam bisa bertahan agar tidak bosan saat bertugas di bawah air?

1. Kru kapal selam dibolehkan membaca buku dan nonton film saat tak bertugas

Spesifikasi bagian kapal selam Nanggala 402 yang tenggelam pada 21 April 2021 (IDN Times/Sukma Shakti)

Ketika bertugas di KRI Nanggala-402 dulu, Ali membolehkan krunya membawa banyak buku dan film yang sudah diunduh untuk ditonton di kala senggang. Kru yang boleh melakukan aktivitas ini adalah kru kapal selam yang tidak sedang bertugas.

"Jamnya pun dibatasi, tidak bisa setiap saat," ungkap Ali.

Ia pun tidak membantah KRI Nanggala-402 yang gugur saat bertugas, Letkol Laut (P) Heri Oktavian turut membawa playstation untuk menghilangkan rasa bosan di dalam kapal. Namun, alat elektronik itu tidak disarankan dibawa.

"Karena kalau main playstation, waktu mainnya jadi agak lama. Kalau membawa tablet tidak masalah karena dengan tablet kita bisa mencari data-data, atau sudah download apa yang penting untuk pelayaran, gak ada masalah," ujar Ali.

Selain itu, selama di dalam kapal selam, para kru juga bisa berolahraga. Namun, hanya aktivitas ringan tidak bisa olahraga berat.

"Karena selama di dalam, tidak boleh melakukan kegiatan yang menghabiskan (oksigen) atau beraktivitas terlalu berat. Nanti, CO2 (karbon dioksida) yang keluar malah lebih banyak (dan dihirup lagi)," tutur Ali.

2. KRI Nanggala-402 pernah 'duduk' berdiam di dasar laut karena kru salat Jumat

Kapal selam KRI Nanggala-402 (Antara Foto)

Cerita unik lainnya yang dikisahkan Ali, ketika KRI Nanggala-402 diam sementara waktu di dasar laut, saat krunya salat Jumat. "Kami salat berdasarkan jam (salat)," kata dia.

Sebagian kru kapal selam menunaikan ibadah salat Jumat secara jemaah di lorong kapal. "Setelah salat Jumatnya kelar, baru kapal beroperasi lagi dan naik lagi (ke permukaan)," tutur dia.

Salat Jumat itu bisa dilakukan di bawah laut bila tidak dalam kondisi bahaya. Sebab, sering kali ditemukan ancaman di bawah laut.

Sementara, bila dalam kondisi pelayaran biasa, KRI Nanggala-402 muncul ke permukaan. Kru kapal selamnya lalu salat di atas badan kapal.

Hal berat lainnya yang dilalui kru kapal selam yaitu tidak bisa sering mengontak keluarganya di darat. Satu-satunya alat untuk berkomunikasi dengan dunia luar menggunakan radio. Namun, radio tersebut hanya bisa dimanfaatkan untuk kepentingan dinas dan kerja.

"Jadi, memang komunikasi kami dengan dunia luar sangat dibatasi," kata Ali.

3. Investigasi KRI Nanggala-402 sudah mulai dilakukan

Kekuatan kapal selam yang dimiliki Indonesia (IDN Times/Sukma Shakti)

Dalam perbincangan itu, Ali juga menyampaikan investigasi tenggelamnya KRI Nanggala-402 sudah dimulai. Investigasi mulai dilakukan InspekturJenderal di TNI AL.

"Jadi, investigasi dilakukan mulai dari mengecek kesiapan teknis terakhir sampai perawatannya beberapa bulan ke belakang. Kemudian, juga kami mengecek kondisi personel, apakah mereka sudah L1, L2, sisdiklatnya sudah jalan. Apakah sudah melampaui (pelatihan). L1 latihannya masih di pangkalan. L2 itu mulai di laut, L3 mulai latihan dengan kapal sejenis. L4 sudah berbagai jenis antar-satuan," tutur dia.

Ali menjelaskan sejauh ini belum ditemukan hasil signifikan dari hasil investigasi sementara. Tetapi, ada beberapa faktor yang diduga menjadi penyebab Nanggala-402 tenggelam dan karam di kedalaman 838 meter.

"Ada faktor internal, dari dalam bisa dari manusia, bisa dari peralatan teknis. Lalu, ada juga faktor eksternal ini dari alam," katanya.

Namun, Ali mengatakan, kemungkinan besar hasil investigasi tidak akan diungkap ke publik. Hal itu berdasarkan peristiwa serupa yang terjadi di negara lain.

"Dari beberapa kecelakaan kapal selam di dunia, hampir tidak ada yang diungkapkan ke publik, hasil evaluasinya. Selalu menjadi misteri. Tapi, di internal kapal selam biasanya mereka harus tahu," ujarnya.