Follow IDN Times untuk mendapatkan informasi terkini. Klik untuk follow
WhatsApp Channel &
Google News
Hari yang dinantikan oleh Toprak Razgatlioglu pun tiba. Pembalap asal Turki itu untuk pertama kalinya menggeber YZR-M1, motor Yamaha yang dipakai di ajang MotoGP.
Toprak Razgatlioglu menjajal motor tersebut dalam sebuah tes privat yang digelar oleh Yamaha pada Selasa (21/6/2022). Tes di Sirkuit Aragon, Spanyol, berlangsung dengan lancar meski harus disudahi lebih awal karena hujan.
Lantas, seperti apa jalannya tes selama satu hari yang dijalani oleh Toprak di Aragon? Berapa lap yang berhasil dilahap oleh pembalap Pata Yamaha WorldSBK Team saat tes berlangsung?
1. Yamaha adakan tes privat sebagai bentuk apresiasi atas prestasi Toprak
Toprak Razgatlioglu saat meraih gelar juara dunia WorldSBK 2021 (worldsbk.com) Yamaha memang sudah menjanjikan Toprak Razgatlioglu sebuah kesempatan untuk menggeber YZR-M1 sejak tahun lalu. Ini sebagai bentuk apresiasi kepada Toprak yang berhasil meraih gelar juara WorldSBK pada musim 2021 lalu.
Pembalap berusia 25 tahun itu berhasil mematahkan dominasi Jonathan Rea yang bertahan selama 6 musim beruntun sebagai juara dunia. Keberhasilan merengkuh gelar juara musim lalu diperoleh pada tahun kedua dirinya berada di Pata Yamaha WorldSBK Team.
Baca Juga: Yamaha MotoGP Sudah Tak Punya Tempat untuk Toprak Razgatlioglu
2. Selama tes privat, Toprak mendapat bantuan dari Cal Crutchlow
Toprak Razgatlioglu dan Cal Crutchlow saat tes privat di Aragon (worldsbk.com) Selama tes privat berlangsung, Toprak dibantu oleh Cal Cal Crutchlow yang merupakan test rider Yamaha. Pembalap berkebangsaan Inggris itu memberikan bantuan kepada Toprak selama gelaran tes berlangsung.
Cal Cruthlow juga mencatatkan waktu putaran yang dijadikan sebagai referensi bagi Toprak ketika menggeber YZR-M1. Akan tetapi, tak ada catatan waktu resmi yang dirilis oleh Yamaha. Versi YZR-M1 yang dijajal oleh Toprak pun juga tidak dipublikasikan oleh mereka.
3. Melakukan stint awal sebanyak 12 lap guna beradaptasi dengan YZR-M1
Toprak Razgatlioglu berdiskusi dengan kru Yamaha saat tes privat di Aragon. (twitter.com/toprak_tr54) Lanjutkan membaca artikel di bawah
Editor’s picks
Pada stint pertama, Toprak memutari Sirkuit Aragon sebanyak 12 lap guna mendapatkan pemahaman dasar terkait YZR-M1 dan ban Michelin. Ini hal yang wajar sebab Toprak menggunakan motor YZF-R1 dan ban Pirelli kala berkiprah di ajang WorldSBK.
Setelahnya, Toprak memberi saran kepada pihak tim untuk melakukan sejumlah penyesuaian set-up berdasarkan analisis yang dirinya alami. Dilansir Motorcycle Sports, total putaran yang dibukukan oleh pembalap yang kini memakai nomor motor 1 itu adalah 40 lap sebelum sesi berakhir lebih cepat karena hujan deras.
4. Toprak merasakan banyak perbedaan antara YZR-M1 dan YZF-R1
pembalap Pata Yamaha WorldSBK Team Toprak Razgatlioglu (twitter.com/ocakmedya) Setelah menjajal YZR-M1, Toprak merasa puas atas kesempatan yang didapatkannya. Ia merasakan perbedaan antara motor tersebut dengan YZF-R1 yang selalu dipakai ketika balapan di WorldSBK. Kehadiran Cal Crutchlow dalam sesi tes dirasa membantu untuknya guna memaksimalkan potensi dari YZR-M1.
"Itu adalah hari pertamaku di atas motor YZR-M1. Terasa sangat berbeda dibandingkan YZF-R1. Horsepower yang lebih besar, sistem elektronik yang berbeda, dan juga girboks yang lebih seamless. Semua benar-benar baru untukku.
Melompa dari motor Superbike ke MotoGP bukanlah hal mudah. Syukurlah aku punya Cal Crutchlow di sisisku yang memberikanku saran. Itu sangat membantuku," ujar Toprak dikutip Motorsport Total.
Baca Juga: Yamaha Tanpa Tim Satelit di MotoGP, Bagaimana Nasib Toprak?
