7 Jalur Kereta Api Unik di Indonesia, Ada yang Masuk Mall

Jalur kereta api serong yang ada di Jalan Yos Sudarso (depan PT INKA), Kota Madiun, Jawa Timur, ini cukup unik, karena posisinya yang berada di luar palang pintu atau perlintasan sebidang berpalang. Saat palang diturunkan dan pengendara jalan dari arah utara berhenti, maka akan terlihat pemandangan unik seakan kereta menyeberang di belakang para pengendara.

Pemandangan seperti tersebut dapat ditemui setiap harinya menjelang sore. Kereta yang melintasi jalur ini adalah Kereta Api Pertamina dengan rangkaian tangki berisi bahan bakar minyak yang hendak menuju atau keluar Depo Pertamina.

Selain itu, rangkaian rel dari depan PT INKA menuju Depo Pertamina (Jalan Yos Sudarso) berada di tepi jalan raya. Kereta tangki yang sedang berjalan di atas rel akan terlihat beiriringan dengan motor atau mobil yang juga sedang melintasi jalan tersebut.

Surabaya punya jalur kereta api unik yang tidak ada duanya di Indonesia. Bukan melintasi jembatan atau kawasan padat penduduk, jalur ini justru masuk ke dalam mall, tepatnya di Pusat Grosir Surabaya (PGS), Gundih, Bubutan, Surabaya, Jawa Timur.

Melansir dari akun Instagram @kai121_, jalur ini berada tak jauh dari Stasiun Surabaya Pasar Turi dan menjadi jalur perlintasan beberapa kereta, seperti KRD, KA Jayabaya, kereta lokal, dan kereta barang atau cargo. Di depan PGS juga terdapat perlintasan sebidang berpalang. Kira-kira bagaimana sensasi masuk mall dengan kereta api, ya?

Gak perlu jauh-jauh ke Vietnam untuk melihat jalur kereta api yang diapit pemukiman padat penduduk. Sebab, di Yogyakarta pun ada pemandangan tersebut, tepatnya di sekitar Balai Yasa Pengok Yogyakarta.

Penduduk di kawasan tersebut sudah terbiasa melihat lalu-lalang kereta setiap beberapa jam sekali. Biasanya lokomotif-lokomotif yang langsir atau KRD akan melalui jalur ini. Tak jarang, banyak wisatawan yang khawatir saat melihat kondisi rumah yang sangat mepet dengan rel kereta. 

Jalur kereta api yang melintasi Jalan Slamet Riyadi, Solo, ini berada di tepi jalan raya dan hanya diperuntukkan bagi kereta lokal dan kereta wisata, seperti Kereta Api Bathara Kresna jurusan Solo-Wonogiri dan Kereta Uap atau Sepur Kluthuk Jaladara.

Karena berada di jalan yang sama, maka kereta-kereta tersebut akan terlihat berjalan beriringan dengan motor atau mobil yang melintas. Ada petugas akan berjaga di beberapa titik untuk mengamankan jalur ini dan memastikan tidak ada pengendara yang memarkirkan kendaraannya tepat di rel.

Jembatan Cirahong ini bukan sembarang jembatan. Berlokasi di Kecamatan Manonjaya, Kabupaten Tasikmalaya, jembatan berusia lebih dari satu abad ini berdiri gagah di atas Sungai Citanduy, serta menjadi penghubung antara Kabupaten Tasikmalaya dan Kabupaten Ciamis.

Bagian paling atas dari Jembatan Cirahong digunakan sebagai jalur kereta api jalur selatan atau Bandung-Yogyakarta. Sementara itu, di bagian bawahnya bisa dilalui masyarakat setempat dengan berjalan kaki atau menggunakan kendaraan kecil, seperti sepeda atau sepeda motor.

Selain Jembatan Cirohong, di wilayah Jawa Barat juga ada jembatan lain yang menjadi perlintasan kereta api dan sangat populer di kalangan wisatawan, yakni Jembatan Cikubang. Berlokasi di Kabupaten Bandung Barat, jembatan sepanjang 300 meter ini merupakan jembatan kereta api terpanjang di Indonesia, lho.

Jembatan Cikubang dibangun pada 1906 oleh perusahaan kereta api negara Staatssporwegen (SS) untuk jalur perlintasan kereta api Purwakarta-Padalarang. Besi-besi yang digunakan untuk pembangunan jembatan ini didatangkan langsung dari Eropa melalui Pelabuhan Tanjung Priok dan Pelabuhan Cilacap.

Saat naik kereta dan melintasi Jembatan Cikubang ini, kamu bisa menyaksikan pemandangan alam berupa perbukitan hijau yang sangat menawan. Kalau naik mobil atau kendaraan lain di Jalan Tol Cipularang, kamu pun bisa menyaksikan betapa gagahnya jembatan ini. 

Tak hanya di Pulau Jawa, Sumatera juga punya jalur kereta yang unik, yakni jalur kereta Danau Singkarak. Jalur ini terletak tepat di tepi Danau Singkarak, tepatnya di muara Sungai Ombilin, di antara Kabupaten Solok dan Tanah Datar. Pemandangan yang disajikan tentu saja danau yang sangat luas dan memesona.

Sayangnya, kereta terakhir yang melintasi jalur ini sudah berhenti beroperasi sejak 2014 lalu. Wisatawan tetap bisa menyaksikan keindahan dan keunikan jalur kereta ini dari tepi jalan raya atau bisa berjalan kaki sambil berfoto di sepanjang rel.

Itu dia tujuh jalur kereta api unik di Indonesia yang harus kamu ketahui. Sepertinya seru kalau bisa mengunjungi atau sekadar melintasi semuanya. Pasti kamu akan dapat pengalaman seru dan tak terlupakan. Mau ke mana dulu, nih?