3 Jenis Mobil Hybrid, Pahami Dulu Sebelum Membeli

ilustrasi sistem mesin hybrid (wuling.id)

Sistem pertama yang sering ditemukan pada kendaraan modern adalah Parallel Hybrid. Sesuai dengan namanya, mesin bensin dan motor listrik pada sistem ini terhubung ke transmisi yang sama. Analogi yang paling tepat untuk menggambarkan sistem ini adalah dua orang yang sedang mengayuh satu sepeda tandem secara bersama-sama.

Dalam skenario ini, kedua sumber tenaga tersebut bekerja secara simultan untuk mendorong roda kendaraan. Motor listrik biasanya membantu mesin bensin saat mobil berakselerasi atau mendaki bukit, sehingga beban kerja mesin bensin berkurang dan konsumsi bahan bakar menjadi lebih hemat. Karena kedua sumber tenaga ini bekerja secara paralel, mobil tetap memiliki performa yang responsif namun dengan emisi yang lebih rendah dibandingkan mobil bensin biasa.

Ilustrasi mobil hybrid (pexels.com/Gustavo Fring)

Tingkat kecanggihan berikutnya ditemukan pada jenis Series-Parallel Hybrid. Teknologi ini jauh lebih fleksibel karena memungkinkan kendaraan untuk melaju dalam tiga mode yang berbeda: hanya menggunakan tenaga listrik, hanya menggunakan mesin bensin, atau kombinasi keduanya secara bersamaan. Hal ini memberikan keseimbangan optimal antara performa dan penghematan energi di berbagai kondisi jalan.

Keunggulan utama dari sistem ini terletak pada penggunaan komponen yang disebut power split device. Perangkat cerdas ini berfungsi untuk mengatur rasio pembagian tenaga secara otomatis dan mencari titik paling efisien di setiap detiknya. Saat berada di kemacetan kota yang padat, sistem mungkin hanya akan menggunakan motor listrik, sementara saat melaju di jalan tol dengan kecepatan tinggi, mesin bensin akan mengambil alih peran utama.

Nissan kicks e-power. (Nissan.co.id)

Berbeda dengan dua jenis sebelumnya, Series Hybrid atau yang sering dikenal dengan istilah e-Power menawarkan pendekatan yang unik dan sangat mendekati sensasi berkendara mobil listrik murni. Pada sistem ini, satu-satunya komponen yang bertugas memutar roda secara langsung adalah motor listrik. Mesin bensin masih ada di dalam mobil, namun perannya telah berubah total.

Mesin bensin pada sistem series hybrid tidak terhubung ke roda sama sekali. Fungsinya murni hanya sebagai generator atau pembangkit listrik yang bertugas untuk mengecas baterai saat dayanya mulai menipis. Dengan demikian, pengemudi akan merasakan akselerasi yang instan dan halus khas mobil listrik tanpa perlu merasa khawatir mengenai ketersediaan stasiun pengisian daya, karena pengisian energi tetap dilakukan melalui pengisian bensin di SPBU konvensional.