Review Mazda CX-60, Tenaganya Buas Tapi Gak Boros Bensin!
Mesinnya saja berkonfigurasi 6-silinder segaris
Follow IDN Times untuk mendapatkan informasi terkini. Klik untuk follow WhatsApp Channel & Google News
Jakarta, IDN Times - Beberapa waktu lalu IDN Times mendapatkan kesempatan untuk mencoba SUV flagship terbaru dari Mazda Indonesia, yaitu Mazda CX-60 AWD Kuro.
Mobil yang mengusung ideologi The Perfect Jinba-Ittai ini, resmi diluncurkan di tanah air pada akhir Juli 2023 lalu dengan banderol Rp1,188,8 miliar on the road DKI Jakarta, baik untuk varian Elite maupun Kuro.
Oya, CX-60 juga menjadi mobil dengan teknologi elektrifikasi pertama Mazda di tanah air, karena sudah dibekali dengan M-Hybrid Boost alias Mild Hybrid System.
Baca Juga: Mazda Rilis CX-5 AWD dan Mazda 6 Edisi Spesial, Harganya Rp700 Jutaan
Baca Juga: Baru Mengaspal! Fakta Unik The New Mazda CX-8 dan Mazda 2 Sedan
1. Penampilan eksterior dan interior CX-60
Desain eksterior dari Mazda CX-60 ini memang patut diacungi jempol, lantaran mampu mengkombinasikan kesan tangguh dan elegan dengan tarikan garis desain Kodo khas Mazda.
Fascianya bisa dibilang benar-benar segar, tidak mengikuti garis desain dari CX series Mazda lainnya. Dari sisi samping, kegagahan SUV 5-seater ini diperkuat oleh pelek berdiameter 20 inci yang dibalut ban berukuran 235/50 di keempat rodanya.
Secara dimensi, Mazda CX-60 memiliki panjang 4,740 mm, lebar 1,890 mm, tinggi 1,686 mm, serta jarak sumbu roda 2,870 mm. Dimensi ini membuat mobil terasa tidak terlalu besar dan tinggi, sehingga masih sangat cocok untuk digunakan sehari-hari.
Beralih ke interiornya, IDN Times langsung diperlihatkan dengan tampilan dalam yang mewah dan minimalis. Pada varian Kuro, interiornya didominasi dengan warna coklat tua sampai pada bagian joknya.
Salah satu yang menarik adalah detail-detail yang ada di interior CX-60, seperti jahitan-jahitan asli dengan motif tertentu yang lagi-lagi memiliki filosofi tersendiri dari Mazda.
Baca Juga: Mazda Bawa 10 Mobil di GIIAS 2023, Ada Test Drive Juga!