Tren penggunaan setir berdesain yoke atau mirip kemudi pesawat kini makin populer di industri otomotif modern. Bentuknya yang futuristik tanpa bagian atas lingkar kemudi memberikan tampilan kabin yang sangat canggih dan berbeda.
Namun, timbul pertanyaan penting mengenai apakah semua jenis kendaraan jalan raya cocok mengadopsi model kemudi unik ini. Penelusuran terhadap fungsi dan kenyamanan berkendara menunjukkan bahwa setir yoke sebenarnya tidak tepat untuk semua mobil.
Penggunaan setir yoke pada mobil dengan sistem kemudi rasio tetap konvensional akan sangat menyulitkan pengemudi. Saat memarkir kendaraan atau melakukan putar balik, pengemudi harus memutar lingkar kemudi hingga beberapa putaran penuh. Tanpa adanya bagian atas lingkar setir, teknik memutar kemudi secara menyilang menjadi sangat canggung dan berisiko terlepas dari genggaman.
Kondisi ini berbeda jika kendaraan sudah dilengkapi dengan teknologi steer-by-wire dengan rasio kemudi adaptif. Sistem canggih tersebut memungkinkan roda depan berbelok penuh hanya dengan sedikit putaran setir saja tanpa perlu memutar tangan secara berulang. Tanpa dukungan teknologi ini pada mobil standar, penggunaan setir yoke justru akan mengurangi kepraktisan berkendara harian.
Setiap kategori mobil dirancang untuk memenuhi kebutuhan serta karakter penggunaan yang sangat spesifik di jalan raya. Mobil perkotaan atau city car yang sering melakukan manuver lincah di celah sempit memerlukan bentuk setir bulat yang mudah digenggam dari sudut mana saja. Begitu pula dengan mobil jelajah medan terjal yang membutuhkan kontrol kemudi yang stabil serta fleksibel saat melindas jalan berlubang.
Setir berdesain yoke pada dasarnya lebih cocok disematkan pada mobil balap atau kendaraan listrik berperforma tinggi. Karakter mobil sport yang berfokus pada respons cepat di jalan bebas hambatan sangat padu dengan genggaman posisi jam sembilan dan tiga. Memaksa memasang kemudi ini pada mobil keluarga biasa hanya akan merusak nilai ergonomi bawaan pabrikan.
Faktor keselamatan pengemudi menjadi pertimbangan paling kritis sebelum mengganti kemudi dengan model yoke. Bentuk kemudi terpotong ini memang memberikan nilai tambah berupa pandangan ke arah panel instrumen yang menjadi jauh lebih luas tanpa terhalang. Informasi kecepatan dan navigasi dapat dipantau oleh mata pengemudi secara lebih jelas dan fokus.
Namun, potensi bahaya dapat muncul ketika terjadi situasi darurat yang mengharuskan pengemudi melakukan manuver menghindar secara mendadak. Tangan pengemudi berisiko kehilangan tumpuan atau gagal menangkap lingkar setir karena ketiadaan Sisi atas kemudi. Oleh karena itu, penerapan setir yoke membutuhkan adaptasi kebiasaan yang matang serta tidak bisa diterapkan secara sembarangan pada semua mobil.